我愿称小鹏今天的财报，是迈向盈利兑现的前夜
5月21日，小鹏汽车发布2025年第一季度财报，多项核心数据表现亮眼，彰显出小鹏汽车正从 “融资依赖型新势力公司” 向 “结构型自我造血公司” 成功转型，步入“盈利兑现前夜”。
一、毛利率创新高，盈利能力显著增强
2025年Q1小鹏汽车毛利率达到了创纪录的15.6%，同比增长2.7个百分点 ，这一数据直观体现了小鹏汽车在成本控制与运营效率方面的卓越成果。很难想象，这还是在mona这种10万级车大卖的前提下，我相信接下来的新P7毛利会更高。
在汽车毛利率方面，更是连续7个季度实现增长，本季度达10.5%，较2024年同期增长5个百分点。毛利率的持续攀升，得益于小鹏汽车在供应链管理上的深度优化，通过与供应商建立更紧密的合作关系，实现原材料采购成本的有效降低。在技术降本层面，不断推进自研技术的迭代升级，提升生产制造环节的自动化与智能化水平，减少不必要的生产损耗。
二、交付量远超预期，市场竞争力强劲
一季度交付指引为91,000 - 93,000台，而小鹏汽车实际交付量达到94,008台，同比增长330.8%，环比增长2.7%，不仅超额完成目标，更创下了单季度交付量的历史新高。
在车市传统淡季，小鹏能取得如此佳绩，主要得益于旗下爆款车型的持续热销。小鹏P7+凭借其出色的外观设计、卓越的续航能力以及领先的智能驾驶辅助系统，深受消费者喜爱。小鹏MONA以高性价比优势迅速打开市场，满足了不同消费群体的需求。这些爆款车型在市场中的强劲表现，直观反映出小鹏汽车产品力得到市场的高度认可，也进一步巩固了小鹏在新能源汽车市场的地位。
三、营收大幅增长，业绩表现强劲
在强劲交付成绩的有力带动下，2025年Q1小鹏汽车总营收达158.1亿元，同比增长141.5%，远超指引上限。交付量的提升直接推动汽车销售收入的增长，一季度汽车销售收入为143.7亿元，同比增长159.2%。与此同时，营收增长也侧面反映出小鹏汽车品牌影响力的不断扩大，市场对小鹏汽车产品的需求持续旺盛，使得公司在营收方面取得了爆发式增长，为后续的发展提供了坚实的资金保障。
四、净亏损大幅收窄，盈利前景乐观
2025年Q1小鹏汽车净亏损为6.6亿元，而2024年同期为13.7亿元，2024年Q4为13.3亿元 ，净亏损大幅收窄。这一成果是毛利率提升与交付量增长协同作用的结果。随着毛利率的不断提高，每辆车的利润空间增加，同时交付量的增长带来更多的收入，二者共同发力使得亏损大幅减少。按照这样的趋势发展下去，小鹏汽车有望在未来实现盈利，展现出良好的盈利前景。
五、现金储备重回高位，发展底气十足
截至2025年Q1，小鹏汽车现金储备达到452.8亿元，2024年Q4为419.6亿元，单季度净增超33亿元。充足的现金储备为小鹏汽车的技术研发提供了资金支持，使其能够不断投入资源进行新技术的探索与创新，保持在智能电动汽车领域的技术领先地位；也为全球化扩张提供坚实后盾，助力小鹏汽车开拓海外市场，提升品牌的全球影响力，为公司的长期发展奠定了坚实的物质基础。
综合来看，小鹏汽车2025年Q1财报展现出的交付节奏、毛利结构和现金流三大指标的出色表现，标志着其盈利逻辑路径已经跑通，成功跑出来了从交付到结构盈利的关键闭环，即将迎来盈利的重要时刻。未来，随着小鹏汽车新车型的密集发布、国际化扩张的持续推进以及物理世界AI技术的加速变革，有望为公司带来更强劲且可持续的增长动力，在智能电动汽车赛道上创造更加辉煌的成绩。
大师兄还是谦虚了，交出这样的财报，却还在媒体会上和大家说我们只是刚出icu[微笑]
我个人乐见于小鹏财报大幅度好转，证明纯电也能盈利，首先这个大方向就没错[作揖]
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