第20周的销量出来了，理想、零跑、问界、小米继续领跑，周销量7000辆以上。如果

第20周的销量出来了，理想、零跑、问界、小米继续领跑，周销量7000辆以上。如果算车企多品牌，那么鸿蒙智行能超9000辆，蔚来汽车也是6600多辆，但是这也显示出小米确实强，单车还是7200辆，没有受到太多影响。

如果把特斯拉的1.1万辆算进来，基本上新势力第一梯队就是9K-10K的数据，第二梯队是6K-8K，第三梯队就是3K-4K的一个规模。如果还只有2K左右的周销量，肯定下一步就很危险了，那些千辆级别的都不用玩了。

目前看在Q4之前销量落后的那些新势力还有一次出牌的机会，Q3月销量瞄准10000辆做爆款是最后的机会，做不到基本在Q4就被淘汰了。为啥是Q4之前，因为8月小米YU7、问界全新M7都是那个节点，再算上理想i6、小鹏全新P7这几个，上来可能就是要准备清扫战场。而明年，合资全面反攻，周销千辆级别的新势力没有存在意义了。

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Reborn

2025-05-20 18:46

全是假的

王锋回复 05-20 20:47
怎么可能假的，满大街的理想你看不见吗

猫咪骷髅

2025-05-20 23:37

奇了葩了，刚有个榜单。小米前7都进不了榜单，这个咋就进前五了？咋回事，盲人试驾不起作用吗？还是今年第一季度几万次事故有别车企了，去年据说交通事故死了65000+喷，不都是自动归属到小米了吗？有人明着统计了，这可是有依据的，其他车企哪有事故，几十万起事故，小米算，其他的都不算，包括今年一季度，那群人统计出来的，恐怕也只有小米的5个人了，难道说，今年一季度只有5个人？剩下的原本就是鬼？还是说交通事故死亡率大幅度下降，一季度只死亡个位数？那得大力感谢其他车企了！！！谢谢啊，哪个车企出来接受一下这个真诚的谢谢啊，