波兰这回真是搬石头砸了自己的脚。 为了所谓的团结，投票支持对中国电动车加税，结果零跑汽车转头就把波兰工厂关了，生产线搬去了西班牙。 波兰小镇瞬间成了鬼城，几千人失业，政府每年少收1500万欧元税。 讽刺的是，欧盟内部意见根本不统一。 德国、匈牙利这些严重依赖中国汽车零部件的国家，坚决反对加税，认为这是自杀。 可法国、波兰这些依赖程度低的国家，却投了赞成票。 这边波兰工人愁眉苦脸，那边西班牙却锣鼓喧天，4.2亿欧元补贴奉上，就等着中国产能落地。 匈牙利更夸张，外交部长亲自站台迎接比亚迪。 波兰的操作简直迷惑。 2月刚和中国签矿产协议，转头就搁置宁德时代的电池项目，现在又因为关税逼走零跑。 这波神操作下来，损失惨重。 更戏剧性的是，欧盟现在又想用最低价格机制代替关税，逼中国电动车在欧洲卖高价，但差价归车企。 相当于曲线救国，既保护了欧洲车企，又给中国车企留了活路。 全球汽车产业正在巨变。 波兰工厂的关闭只是个缩影。 当波兰政客还在纠结关税时，中国车企已在西班牙、匈牙利布局。 眼光决定未来。
