DHT混联的“发动机直驱挡位齿比+主减速比”决定了产品在恶劣环境下的性能边界虽然

烨然谈汽车啊 2025-05-20 08:27:21

DHT混联的“发动机直驱挡位齿比+主减速比”决定了产品在恶劣环境下的性能边界

虽然各家无论单档还是多挡DHT,调校逻辑都会让你大部分时间电感十足,但如遇安全优先或性能优先的特别场景时,两个齿比能够帮你充分调动发动机性能。这就好比,你在走投无路的时候,你至少还有一个年薪百万且愿意接济你的挚友[doge][doge]

冬天西北暴雪,蓝山的4挡Hi4我算是把Hi4玩嗨了,直驱是真卖力啊[偷笑][偷笑]有机会给大家具体说说挡位的事情我与汽车的日常新能源汽车神奇的汽车构造

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