对一台车来说，安全永远是排在第一位，不可妥协。
按照传统理论体系，汽车安全被简单分为「主动安全」和「被动安全」两个维度。
- 「主动安全」关注的是在事故发生前，尽可能地预防。
- 「被动安全」关注事故发生后，尽可能减少事故对人、车、周围环境的损害。
具体来看，「主动安全」的感知度相对较低，但有没有一种可能，这车，本来可以不撞？
传统 AEB 功能只关注车辆前方，覆盖范围视角很有限、应对场景普遍单一，在使用条件上还有着诸多限制，包括天气、车速、路况等等都会影响其性能。
在这一维度，问界的答案是，在更宽速域、更多方向以及更复杂的驾驶环境中生效，具备更广泛的安全边界。
这句话的核心，就在于「全向」二字。
