最近听闻一种理论:高速爆胎不危险,危险的是误操作
导致驾驶员误操作的原因是什么?是车辆爆胎后发生较大的方向偏移和重心变化,不可能就是仪表弹出个胎压警报就导致驾驶员误操作了吧?
高速爆胎稳定控制就是降低车辆在爆胎瞬间产生的异常动态啊,你说120爆胎方向偏移1°和偏移5°,哪个更容易导致驾驶员出现误操作?
危险的原因都推给用户,那还要啥ESP?要啥AEB?驾驶员不误操作都没事儿的啊……
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最近听闻一种理论:高速爆胎不危险,危险的是误操作
导致驾驶员误操作的原因是什么?是车辆爆胎后发生较大的方向偏移和重心变化,不可能就是仪表弹出个胎压警报就导致驾驶员误操作了吧?
高速爆胎稳定控制就是降低车辆在爆胎瞬间产生的异常动态啊,你说120爆胎方向偏移1°和偏移5°,哪个更容易导致驾驶员出现误操作?
危险的原因都推给用户,那还要啥ESP?要啥AEB?驾驶员不误操作都没事儿的啊……
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