无意刷到了一个老师的视频，问，“为什么升级了那么多却不加价？”，看完之后，十分不适。
蔚小理三家里面，理想过的一直很舒服也是盈利状态，小鹏也是渐渐好起来了，产品口碑销量齐飞，而蔚来还是在ICU里面。我不知道蔚来的处境是不是，车很好，但消费者不买账？这是为什么呢？难道消费者觉得贵？但30万到50万的车别家品牌销量不低啊，难道蔚来打算坚持走小众路线？电车卖的过BBA就好了？一点不看其他国产新能源的销量和实力？ES6、EC6在造型和内饰设计上确实称得上出色，质感在同级没得挑。但2025年了，其他国产新能源30多万、40万卷到什么样了？大空间你得有吧？空悬你得有吧？前备箱你得有吧？电动门你得有吧？100度电你得有吧？冰箱彩电你得有吧？作为2.5代的ES6、EC6这些都没有，让人着实看不懂。外观小改，尺寸没变化，意味着空间没变化，电机没改，意味着能耗没变化，布局没变前备箱加不了。2025年，握着35万到45万的预算能买到空间更大、配置更高的车型。
蔚来的换电站到如今也不知是缺点还是优点，75度电选装100度要加5W8，仅仅多了25度电，电池包的价格为什么下不来？
双电机标配这件事是否究竟有必要？单电机能降低能耗增加续航降低售价增加销量，这种事为什么不做？双电机增加安全性这种说法消费者是否真的买账？太多能提高销量的事了。
说了这么多，我是蔚来ES7车主，22年当时选择蔚来是因为握着50万的预算，确实也没什么其他车好选，在当时的配置来说还算强，但如今的配置，用户感知最明显的就是换了个横屏和Nomi 3.0，安全性和自研芯片都感知不明显，空间和续航没变化，让它的实力在其他新能源车型面前显得一般。我肯定不希望蔚来一直待在ICU，希望全系车型3.0早点来，打至少3年。
