济菏高铁不开通，菏泽被郑州吸走了不少。 济宁、菏泽是山东人口密度最多的地方之一，但同时也是流失最严重的地方了之一。 山东一直发展胶东，但人口众多的鲁西南离胶东实在是太远了，而且交通不便。 目前已经有人调查，日兰高铁开通后，大量菏泽企业去郑州航空港区、开封自贸区迁移，菏泽每年税收损失高达15亿。 我早就说过，山东急需的一条高铁就是济济菏高铁，加强菏泽、济宁与济南的联系，争取山东肉烂在锅里。 如果再不改变这一状况，将来雄商高铁一开通，菏泽被虹吸的更厉害。 济郑高铁开通后，豫东北人口资源大量流入济南。
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天园地方
山东修个济枣高铁实在看不明白，西路与京沪高铁近距离平行，基本就是重复建设 属于浪费资源，投入产出比太低。如果从长清—东平—汶上—济宁—湖西—徐州建设，应该是最佳线路。
大楚
只有南北开通，菏泽市才会腾飞
用户49xxx48
高架修好了，快了，省内在不出地方政策，雄商一通，鲁西南大动脉就通了，人流失更严重