北京一女子原定9点半的航班，早上6点多醒来后觉得时间还早，随意吃了点早餐就继续睡觉，8点07出门的，时间很赶了。因为叫车困难，等了很久才上车，8点17分上车的。她和司机说去机场，司机说不去，理由是去过几次机场的司机都被罚款了。她叫了好几辆车都不去机场，要么嫌远要么嫌不挣钱。她加价叫了一辆快车，司机一路狂飙也没赶上飞机。到机场了改签费958元。她起诉司机，要求赔偿误机损失。司机提供行车记录仪证据，证据显示女子上车时间为8点17分，出发时间为8点20分，整个行程用了不到40分钟，到达机场也才8点59分，且司机并没有违反交通规则，法院判决女子自行承担责任。网友：这事儿真是没法说，赶时间就应该早点出门啊，非要等时间很赶才出门的，遇到事情就是自己的损失。 首都机场早高峰数据显示，T3航站楼国际航班安检平均耗时28分钟，国内航班值机柜台提前45分钟关闭。该女子搭乘的国内航班8点59分抵达机场时，值机通道已经停止服务。北京交通委统计显示，工作日上午8点至9点时段，机场高速平均时速仅35公里，比平峰期下降40%。部分网约车司机反映，平台派单机制导致机场订单收益低于市内短途，空驶回程成本需自行承担。 法院调取网约车平台数据发现，该女子首次叫车时间为7点52分，系统当时预估全程需52分钟。她在明知剩余时间不足的情况下，仍选择继续叫车而非改乘机场快轨。北京地铁机场线全程仅需20分钟，从东直门站发车间隔为8分钟。大兴国际机场客服人员证实，乘客通过12306平台购票可免费获取列车时刻提醒服务。 类似纠纷在北京朝阳法院近三年审理的37起案例中，有34起因乘客自身延误导致败诉。去年修订的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确规定，司机按导航行驶且无违规行为时，无需承担误机责任。首都机场公安分局提醒，电子登机牌虽能节省值机时间，但安检排队高峰期仍需预留90分钟以上。
