进一步落实实质管辖权，大陆海警“暗船”进入金门“禁止水域”吓坏“台独”！岛内舆论

进一步落实实质管辖权，大陆海警“暗船”进入金门“禁止水域”吓坏“台独”！岛内舆论称大陆“包围封锁金门”的演练已经非常成熟，台湾已失去3条线，第4条线也快没了，大陆船舰到“海峡中线”以东的台湾岛临海区域常态化执法不远了。 换个姿势入金门。台湾“海巡署”金马澎分署傍晚突然发布消息称，今天下午2点左右，侦获4艘大陆海警船出现于金门周边海域巡航，其中包括2艘未开启AIS(船舶识别系统)」的大陆海警。台湾“海巡署”将其称为“暗船”，还渲染称这些船只“意图不明”，他们立即迅速调动巡防艇前往应对、监控、驱离，直到下午5点05分大陆海警船离开金门所谓“禁限制水域”。 台湾“海巡署”所谓的监控驱离，其实都是自欺欺人。大陆海警船都很大个，吨位是台湾海巡船艇好几倍，他们只有伴航、在侧观望的份儿，大陆海警船想去哪去哪，巡航时间长短自由决定。大陆海警这是真正的在自家主权海域执政巡航，落实管辖权。 倒是台湾媒体发现玄机。台媒指出，自从2024年2月14日厦金海域“恶性撞船事故”以来，从台湾方面公布的过去一年多来大陆海警船号与“船舶自动识别系统”轨迹看，发现进入金门禁限制水域的海警船多循相似轨迹从金门南侧进入。选择从南面，一方面是这一侧缺乏清晰的天然界线。另一方面是这侧海水较深，方便大陆派更多吨位大的海警船航行。 “更让人关注的是，大陆海警船屡次靠近金门的重要物资补给线料罗港，更有演练封锁金门的意味。”台媒指出，大陆海警包围封锁金门的演练已经很成熟了。“当我们细看金厦水域往来的船只，更惊讶地看到，大陆执法船早已密集地出现在金门周围。” 为什么大陆完全无视金门所谓“禁限制水域”？1992年，台湾“国防部”公布所谓“台湾地区限制或禁止水域”，划出禁止与限制大陆船只进入的水域。所谓禁限制水域，相当于“领海”和“邻接区”，台湾海巡会驱离、扣留闯入其中的大陆船只。 厦金海域自古就是两岸渔民的传统作业渔场，大陆方面虽从未公开承认台湾所谓“禁限制水域”，但仍有默契地尊重，要求陆方船只不要开进金马周边的“敏感水域”。 不过，“台独”势力无视大陆善意，2024年情人节，台湾“海巡署”恶意将一艘大陆籍快艇撞翻，造成两死两伤。 对此，大陆对“台独”坚决反击，打破此前的默契，大陆海警船“没收”所谓金门禁限制水域，进行常态化执法巡查，甚至登船临检，落实对金门海域实际管辖权的借口。这就是台湾方面经常所称的大陆对台“灰色地带行动”，让金门海上防线压力大增。 2024年5月24日上午，大陆海警编队进入金门、马祖离岛之东引与乌坵水域形成“包围”之势，配合东部战区“联合利剑-2024A”环台军演。 “大陆‘灰色地带行动’有细致操作：在不引起金门当地民间反感的同时，一步步挑战台湾对金门海域的掌控权。”台媒评论道，如今大陆海警船频繁进入禁限制水域，让金门的防卫纵深被缩短。 大陆已经成功在金门马祖等离岛“禁限制水域”建立并巩固实际管辖权，台湾军事学者揭仲和张延廷指出，未来大陆会利用机会在“海峡中线”以东海域建立管辖与执法的“新现状”，在台湾本岛临海区域具体落实行政管辖权。 如今台湾逐渐失去4条线︰“海峡中线”没有了；金门马祖“禁限制水域线”没有了；“临接区”没有了；接下来临海线也会没有，大陆要到台湾临海来执法。