李斌1块电池从上海开到合肥 斌哥又亲自跑续航了，这次开的是标准版、60度电池的乐道L60，而且是一箱电跑到。最终实跑467公里，只用了一块电池，最后还剩了9公里，高速能跑到这个电耗和达成率已经相当出色了。
其实跑长途，乐道是不慌的，随着蔚来换电网络九纵九横的打通，高速换电网络联通超700座城市，支持乐道的换电站也即将超过2000座。
斌哥这趟本来也可以随便跑跑，但L60却依靠优秀的电耗，一箱电达成，压根没给他show换电的机会。
最近几周，乐道L60的销量稳居中型纯电SUV周榜前三。
拥有超大空间、转弯半径小，好开又省电，电池还能可充可换可升级，L60经过时间的沉淀，会让更多人发现它的优秀。
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futurepc693
李斌就喜欢搞这种虚头巴脑的东西，都是全球首创全国唯一，基本上除了中国军工，这种私人汽车的首创都不用看，没人弄就说明没啥用，首批能耗分级就搞笑了，根本也没其它车跟你玩分级，自己分个级然后做最厉害的一级也是挺好玩的。高速你要开120km/h以上才叫跑高速，慢慢开然后说高速续航和达成率简直是耍流氓。最后这条不限于李斌的蔚来，是指全部新能源车企。