萝卜快跑挺进欧洲，全球为啥抢着要中国无人车？ 这两天有个新闻，不知道大家注意到没？ 据华尔街日报援引知情人士报道，百度的无人驾驶出行服务平台"萝卜快跑"已经将业务扩展至进军瑞士和土耳其！出海步伐大大加快。消息称，百度计划未来数月内在瑞士设立实体公司。 要知道瑞士可不是随便什么技术都能进去的市场，那是全球交通法规最严、事故率最低的国家之一，为啥偏偏选中了中国的无人驾驶技术？ 答案很简单：足够安全、经验丰富、技术成熟！ 过去两年，萝卜快跑的无人车出险率只有人类司机的1/14！这什么概念？假设路上跑的都是无人车，那车祸率直接能降低十几倍，起码90%的交通事故是可以避免的，就这一点，就足以让全球各国趋之若鹜。 而且它已经国内积累了超过1.7亿公里的安全测试里程，培养出了能应对各种复杂场景的AI驾驶能力。 有人可能会说，国外道路环境跟咱们中国不一样啊，能适应吗？ 恰恰相反！萝卜快跑在北京、深圳、武汉这些"魔鬼级"交通环境中锻炼出来的系统，反而更容易适应国外相对规范的交通环境。未来基金管理合伙人Gary Black曾表示，由于中国复杂的交通状况，萝卜快跑的运营环境是最具挑战性的环境之一。 想想看，能在中国城市里那种电动车乱窜、行人随意过马路的环境中稳定运行，去了瑞士那种井然有序的道路，简直就像"放飞自我"。 不光是瑞士，萝卜快跑近期在全球的扩张速度也让人惊叹：香港特区运输署刚刚扩大了它的测试区域，官方评价说它"技术水平与内地及世界其他地区相当"，已经达到了L4级别。 迪拜更夸张，直接给萝卜快跑部署了1000多台全无人自动驾驶汽车，据说迪拜道路交通局主席Mattar Al Tayer还亲口称赞它是"世界上最领先的无人驾驶解决方案之一"。 其实萝卜快跑的初心一直是，让无人驾驶比人类驾驶更安全。瑞士就像是一块"试金石"，证明中国的无人驾驶技术已经能通过全球最严苛的安全标准检验。 想想二十年前，谁能想到中国的科技会让世界各国争相"求着要"？那时候我们还在看国外的脸色，现在却是国外领导人排队体验咱的黑科技！这种感觉怎么形容呢，扬眉吐气不为过。 这事说明什么？只要坚持做真正解决问题的技术，全世界都会认可。我们有理由相信，以“萝卜快跑”为代表的中国智造，正在重新定义全球智能出行的未来！
