印巴大战期间，伊朗跑去印度了，强烈支持印度，这谁能想到？伊朗外长竟然先后出访了巴基斯坦和印度两个国家，对外宣布是去调停冲突的。结果5月9日到访印度的伊朗外长阿拉格齐，与印度外长苏杰生签订了《伊朗与印度全天候战略合作伙伴关系协议》，内容涉及经济、文化等多个领域，是一份具有法律效应的官方文件。
先说说伊朗为啥这么做。大家都知道，伊朗这些年被美国制裁得够呛，石油卖不出去，经济一塌糊涂。2024年伊朗石油出口虽然恢复到每天150-180万桶，但美国的制裁就像紧箍咒，随时可能收紧。
印度作为美国“印太战略”的重要伙伴，2024年美印贸易额都到1290亿美元了，印度还顺差320亿。
伊朗心里清楚，跟印度搞好关系，说不定能通过印度间接缓和跟美国的关系。就像恰巴哈尔港的项目，印度之前因为美国制裁不敢大投资，但2024年印度提出把关税差距从13%降到4%以下，就为了让美国豁免对伊朗的制裁。这招“曲线救国”，伊朗打得挺精明。
再看印度这边，简直是瞌睡来了送枕头。印巴冲突升级后，印度急需外部支持。伊朗这时候递来橄榄枝，印度当然求之不得。
恰巴哈尔港对印度来说太重要了，这个港口年吞吐量目标是1200万吨，现在才250万吨，但印度计划投200亿美元扩建。
通过这个港口，印度能绕过巴基斯坦控制的瓜达尔港，直接连接俄罗斯的“南北运输走廊”，把影响力渗透到欧洲。2024年这条走廊的货物量增长了38%，潜力巨大。
而且，印度还能通过这个港口向阿富汗和中亚出口商品，削弱巴基斯坦的地缘优势。
美国对伊朗的制裁虽然严厉，但印度却一直偷偷从伊朗进口石油。2024年印度从伊朗进口的石油占其总进口量的10%左右，即使在美国施压下也没完全中断。
伊朗需要印度的市场，印度需要伊朗的能源，这种经济互赖成了双方合作的基础。而且，印度还想通过伊朗牵制中国在南亚的影响力。
瓜达尔港是中巴经济走廊的核心，2024年吞吐量增长15%，而恰巴哈尔港正好能跟瓜达尔港竞争。印度媒体甚至直言，这个港口能“抗衡中国的一带一路倡议”。
但伊朗这步棋也有风险。一方面，美国虽然没直接制裁印度，但警告过任何跟伊朗合作的实体都可能被制裁。印度虽然嘴上强硬，但真要被美国制裁，经济肯定吃不消。
另一方面，伊朗跟俄罗斯的关系也很微妙。俄罗斯在伊朗有核电站项目，还向伊朗提供S-400防空系统，但伊朗之前考察中国歼10CE战机却转而买俄罗斯的苏35，这种摇摆不定的态度已经让中俄有些不满。
从长远看，伊朗这种“骑墙”策略可能会导致信任危机。之前伊朗在核问题上一边跟美国谈判，一边跟中俄军演，现在又在印巴冲突中偏袒印度，难免让其他国家觉得伊朗不可靠。
而印度虽然通过合作提升了影响力，但过度依赖美国也不是长久之计。如何在大国博弈中保持战略自主，是印度需要思考的问题。
总的来说，伊朗这次的外交操作，表面上是调停冲突，实则是为了突破美国制裁、拓展经济利益。 但这种“见利忘义”的做法，不仅伤害了跟巴基斯坦的关系，也可能让其他盟友对伊朗失去信任。
国际政治就是这么现实，没有永远的朋友，只有永远的利益。伊朗这步棋能不能走稳，还得看后续的发展。
