这是23年10月,一汽解放和华为战略合作的图,现在应该也是华为乾崑在负责了。
无论叫什么界不重要,但是重卡智驾我觉得是非常有利于交通安全的。
数据表明每年重卡交通事故的比例高达30%左右,但是重卡保有量只有只占机动车总数的10%,并且重卡的重大致死事故比例占50%。
如果真能接入华为智驾那么我非常有信心这一比例会显著降低,特别是商用L4之后,能有效降低重卡司机长途货运的疲劳度。
期待解放(L4乾崑商用版)落地的那天。
新能源汽车华为乾崑
这是23年10月,一汽解放和华为战略合作的图,现在应该也是华为乾崑在负责了。
无论叫什么界不重要,但是重卡智驾我觉得是非常有利于交通安全的。
数据表明每年重卡交通事故的比例高达30%左右,但是重卡保有量只有只占机动车总数的10%,并且重卡的重大致死事故比例占50%。
如果真能接入华为智驾那么我非常有信心这一比例会显著降低,特别是商用L4之后,能有效降低重卡司机长途货运的疲劳度。
期待解放(L4乾崑商用版)落地的那天。
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