日产N7哪个版本最有性价比?11.99万的最低配这就是拉低价格的,配置太低,没有人看,一定要选510MAX版,而不是去选625MAX顶配,除非你经常有远距离通行的需求。电池大了必然会影响该车的驾驶体验,这车的底盘前麦弗逊还是单层冲压,车子太重,对其悬架的压力和轮胎的磨损都是非常大。12.99万的PRO版没有自动泊车、遥控泊车,关键是连前后雷达都没有。
日产轩逸:优缺点明显,为何销量还这么高?日产轩逸,紧凑级轿车里的热门款。
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日产N7哪个版本最有性价比?11.99万的最低配这就是拉低价格的,配置太低,没有人看,一定要选510MAX版,而不是去选625MAX顶配,除非你经常有远距离通行的需求。电池大了必然会影响该车的驾驶体验,这车的底盘前麦弗逊还是单层冲压,车子太重,对其悬架的压力和轮胎的磨损都是非常大。12.99万的PRO版没有自动泊车、遥控泊车,关键是连前后雷达都没有。
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实话实说
动了一般新势力蛋糕,一帮水军各种黑,大厂品质永远值得信赖。新能源老师出品,符合26年新囯标。
宝贝 回复 06-09 11:19
这车还是在小日子那销售好,写的啥看不到
KEN
三电都不是自己的,不可能有高的性价比。
用户10xxx22
一贯的减配忽悠傻子