极氪退市背后，吉利如何谋划？
五一假期回来的一件大事，就是极氪美股退市。作为去年5月才登陆纽交所的车企，上市一年就启动退市，确实会让很多人感到不解。
印象中上一个曾计划退市和私有化的美股上市车企，还是特斯拉，当年马斯克曾因为想把特斯拉私有化这件事引发了很大的风波，最后没能达成。不过也说明了一件事，车企想私有化并不代表发展前景有什么问题，其实就是战略选择。
吉利在官方声明中说了，极氪退市本质上就是对《台州宣言》的践行，回归一个吉利是这一年来在做的事，包括极氪和领克合并都是如此。
而且极氪登陆美股之后这一年，资本市场对中概股尤其是汽车股并不算友好，对极氪来说美股上市无论是市值提升还是募资规模都没有达到预期。回归并表吉利后，反而对大吉利来说是一个优质资产，让吉利汽车在港股形成合力。
即便不退市，眼下中概股回归也是大势所趋，国家也在鼓励优质中概股回归内地和香港市场。所以综合来看，极氪私有化，是很明智的一步。
扯车事儿极氪
