瑞典萨博鹰狮战机销售量出口突破！ 萨博着眼于鹰狮Gripen销售的突破性一年，在哥伦比亚交易后瞄准泰国，Saab JAS-39 Gripen E /图片来源：Saab，2025年，瑞典萨博公司比以往任何时候都更接近于结束其JAS 39 Gripen战斗机出口合同的11年的零记录。 在哥伦比亚决定购买新的鹰狮E/F喷气式飞机后，萨博正在与泰国谈判一项潜在的交易。萨博首席执行官Micael Johansson在接受Flight Global采访时表示，该公司预计这两份合同将在2025年底前完成，并透露了一些重要的安排细节。 特别是，哥伦比亚的交易得到了瑞典政府支持的贷款的支持，使该国能够在一段时间内为其购买提供资金-实际上是信贷购买。该计划包括16架飞机，价值约36.5亿美元，每架飞机的成本高达2.28亿美元。 鹰狮Gripen的一个显著特点是它能够在野外条件下起飞不间断跑道/图片来源：Saab， 哥伦比亚在2011年开始的长达数年的谈判之后，于2025年4月3日正式宣布了采购鹰狮Gripen E/F的意图。尽管美国威胁要否决使用美国制造的部件，特别是通用电气的F414 G发动机，博戈塔还是完成了这些计划。 至于泰国，曼谷选择鹰狮E/F作为其老化的约30架F-16 A/B战斗机的替代品，其中许多战斗机自20世纪80年代以来一直在服役。 泰国的收购计划分为两个阶段。第一批将于2029年交付四架Gripen E/F喷气式飞机，初始预算为5.6亿美元。其余的飞机将于2034年完工。泰国皇家空军已经在使用11架2008年购买的较老的鹰狮C/D战斗机，这可能有助于简化整合和训练。 皇家泰国空军Gripen-C旁边的萨博340空中预警飞机/图片来源：萨博 萨博还看到了强劲的前景在秘鲁，谈判正在进行的潜在订单12鹰狮E/F喷气式飞机，虽然秘鲁的国防部最初寻求24新的战斗机为35亿美元-这意味着目标价格约为1.46亿美元每架飞机，这是显着低于最近鹰狮出口估计。秘鲁也在考虑洛克希德·马丁公司的F-16 V Block 70和达索公司的阵风F4作为替代品。 这些发展正值萨博寻求在一个曾经难以打入的市场重新获得动力之际。在哥伦比亚宣布这一消息之前，自2014年巴西具有里程碑意义的订单以来，Gripen尚未获得任何新的出口合同，该订单涉及36架本地生产的喷气式飞机。Gripen-E的巴西空军/图片来源：萨博 因此，根据约翰森的说法，萨博目前确认的订单包括：36 Gripen E/F巴西 60 Gripen E（单座），用于瑞典，泰国，哥伦比亚，可能还有秘鲁可能很快加入鹰狮E/F运营商的名单-标志着萨博战斗机项目的历史性回归。 Saab JAS-39 Gripen E /图片来源：Saab 除了与哥伦比亚和泰国的交易外，萨博还在探索新的机会。与葡萄牙的谈判正在进行中，美国不确定的政治立场减缓了有关计划购买F-35的决定。出于同样的原因，在加拿大，关于在获得首批16架飞机后停止F-35计划的讨论重新引起了人们对鹰狮等替代平台的兴趣。 然而，这两种情况都面临着一个共同的挑战：Gripen E/F仍然严重依赖美国-制造的F414 G发动机和其他部件，这意味着任何未来的交付仍然容易受到美国根据ITAR（国际武器贸易条例）的出口规定的影响，该规定要求美国批准制造这些喷气式飞机用于出口。
