萤火虫真的调得太棒了，应该说这就是我心目中城市代步车该有的感觉。这个后驱如果你真的会开，是可以做到尾巴一直往外走的中性转向的，团队对驾驶真是特有追求，虽然我不知道这能打动多少人。
动力本来是我最担心的地方，但电门响应和初段扭力真是强得离谱，第一脚甚至比某些号称大几百匹的电车都要猛得多。但80以后开始放缓，100以后加速就很缓了。
但，还是有以下几点我不是很喜欢的：
1. 驾驶模式只有默认选择，不能自定义，比如我很喜运动模式，但觉得转向太重了，没得调。
2. 方向盘不是圆形，对于驾驶取向的车来说，其实还是做圆形它左右手接盘会舒服很多。
3. 坐姿还是高，可能因为换电结构，我觉得这么小的车，不用换电，再轻一点，便宜一点，低一点，多好。
4. 齿比很大，100以上的巡航估计续航掉得厉害。
总的来说这车适合城市代步，需要一定精致感，喜欢运动小车的朋友们。城市内动力真的不是问题。
