马斯克和白宫的故事，终于落下帷幕。 根据英媒报道，马斯克现在已经不在白宫办公，疑似被踢出局。 《纽约邮报》也称，马斯克正准备卸任其在政府效率部的官方职务。
从帮助特朗普竞选时的慷慨激昂，再到如今告别白宫后的无限唏嘘，马斯克这几个月这境遇，真可谓跌宕起伏。 而他和特朗普的关系，似乎也在这个过程中发生了微妙的变化。 有报道称，马斯克参加的最后一场会议中，特朗普曾这样说：
“你给了我们很大的帮助，也受到了很多不公平的对待，你想在这里待多久就待多久，但我猜，你还是想回到汽车行业中。” 有人认为，特朗普的这番话，既肯定了马斯克在过去所做的一切努力，也暗含对马斯克的不满。 那么马斯克在这段时间以来，究竟给了特朗普哪些帮助？又在哪些方面不尽人意呢？
01：马斯克的任务 众所周知，特朗普的胜选离不开马斯克的帮助，这位全球首富砸下重金为特朗普做宣传，绝对是下了血本的。 特朗普就任之后，立马给马斯克了新的职位，政府效率部特别雇员。 简单来说，就是为政府开源节流，同时裁掉一些不需要的人员。
当初特朗普刚刚胜选之后，有人称马斯克是一字并肩王，仿佛搭上了特朗普，以后就能在政坛节节高升。 但事实上，特朗普给马斯克的这个职位可真不是什么香饽饽，反而困难重重。 为什么？看看美国这些年来的数据就知道了。 拜登在位4年，美国的GDP增长了11.4%，看起来还不错，然而政府的财政赤字却在年年上涨，到了特朗普手里就是一个烂摊子。
所以，特朗普需要马斯克上任之后，砍掉一切不必须的支出，减少美国财政赤字。 这就相当于，你新到一个公司，领导命令你让原来一直亏钱的部门立刻扭亏为盈，要么就裁掉原本不赚钱的部门，你说这个任务难不难？ 面对着这样一个艰巨的任务，马斯克的确也是做出了不小的努力。 比如撤掉了美国国际开发署，解散美国之音，停止对自由亚洲电台、自由欧洲电台的政府拨款，这些都是很多人敢想但不敢做的事情。
可是这个结果，势必会让马斯克受到波及，而仅仅是这些，也未必能达到特朗普的预期。 据马斯克本人所说，他曾希望为美国政府节省至少2万亿美元的支出，现在他只节省了1600亿。 从马斯克接下这个任务开始，似乎就注定了今日的结局。
长久以来的积弊，绝对不是马斯克一人能够改变的。 再看看自从马斯克在政府效率部门工作之后，特斯拉内部的情况。 根据新闻报道，特斯拉这几个月的销量持续下滑。 特斯拉4月22日公布的财报显示，今年第一季度该公司营收同比下降9%，汽车业务收入同比下降20%，净利润同比暴跌71%。
一边是马斯克在政府效率部门上大刀阔斧搞改革，另一边是特斯拉的销量遭受重创，明眼人估计都能想明白是怎么回事，所以才有后来马斯克在采访中提及，或许未来会将更多的精力放在特斯拉上。 而特朗普也说，或许马斯克更愿意回到汽车行业。 02：马斯克和白宫告别？ 根据美国媒体报道，自从马斯克上任以来就一直在美国华盛顿办公，他带领政府效率部门进行了大刀阔斧的改革，也削减了一部分支出，裁掉了一些部门。
然而他这样的改革遭到了大规模的抵制，有人认为他的改革触及到了一些人的核心利益，甚至被媒体曝出和国务卿鲁比奥争吵的丑闻。 根据一份由《华盛顿邮报》、ABC新闻和益普索联合发布的调查显示，截至目前仅有35%的人对马斯克在政府效率部门的工作表示满意，也就是说，有65%的人对他不满，或者毫无感觉。 自从他领导DOGE推动政府裁员计划后，不少美国民众将对他的怒火发泄在特斯拉身上。
在门店打砸、烧特斯拉汽车的事件屡禁不止，特斯拉销量的大幅度下滑，更是民众态度的最直观表现。 今年第一季度，特斯拉的利润暴跌71%，特斯拉的股价持续下跌，市值蒸发4483亿美元，斯克的个人财富净值由4490亿美元降到3350亿美元，损失1140亿美元。 也许正是因为特斯拉利润暴跌过于严重，所以根据华尔街日报报道，特斯拉内部或将考虑选举新的的CEO来接替马斯克。 不过5月1日，马斯克已经亲自下场辟谣，特斯拉董事长罗宾·德霍姆也出面澄清，称有关“董事会已经联系猎头公司寻找新CEO”的媒体报道“完全不实”。
看得出来，或许短时间内马斯克仍然是特斯拉的一把手。 不过，马斯克在白宫走了那么一趟之后，特斯拉的确受到了不小的影响。 马斯克现在考虑从白宫回到特斯拉的工作上，这对于他本人来说或许也是最妥善的选择。 没有了白宫特别雇员的身份，马斯克就回归到了一个普通企业家的身份中，没有了那么多的弯弯绕绕，是不是特斯拉又能重回巅峰呢？
只能说，马斯克是世界首富，他做生意是有一套的，但如果是带领政府效率部门达到特朗普的预期，或许并不是他擅长的。 这个职位本身，就充满着风险和挑战。 也许马斯克更适合做特斯拉的CEO。 你觉得马斯克适合在白宫工作吗？你觉得现在马斯克回到特斯拉，特斯拉还能重回巅峰吗？
