一战“强征”三剑客：能组建一个中队

一战爆发之际，英国一口气征用了三艘在建和完工待交付的外贸战列舰。其中，两艘来自奥斯曼土耳其，一艘来自智利。 爱尔兰号，原是英国为奥斯曼土耳其建造的瑞萨迪赫号战列舰，属超无畏舰规格，由维克斯船厂承建， 于1911年开工，1913年下水，1914年完工。一战爆发之际建成的瑞萨迪赫号，被英国方面扣押，在编入英国海军后，被重新命名为爱尔兰号。 其主要武器为五座双联装13.5英寸（343毫米）口径主炮塔，最高航速21节，满载排水量超过2.5万吨。在日德兰海战中，该舰被编入第二战列舰中队。 阿金库尔号，原为巴西所订，后转售奥斯曼土耳其，更名苏丹奥斯曼一世号，属无畏舰规格，由阿姆斯特朗船厂承建，于1911年开工，1913年下水，1914年完工。该舰与瑞萨迪赫号一样，被英国方面扣押，在编入英国海军后，被重新命名为阿金库尔号。 其主要武器为七座双联装12英寸（305毫米）口径主炮塔，最高航速22节，满载排水量接近3.1万吨。在日德兰海战中，该舰被编入第一战列舰中队。 加拿大号，原是英国为智利建造的拉托雷海军上将号战列舰，属超无畏舰规格，由阿姆斯特朗船厂承建 ，于1911年开工，1913年下水，1914年经过协商（智利当时为英国的准盟友），被英国方面收购，1915年完工，编入英国海军后，被重新命名为加拿大号。 其主要武器为五座双联装14英寸（356毫米）口径主炮塔，最高航速近23节，满载排水量接近2.9万吨。在日德兰海战中，该舰被编入第四战列舰中队。 应该说，英国在一战爆发前后征用的三艘外贸战列舰，在短时间内壮大了英国海军的实力，仅这三艘战舰的排水量就接近10万吨，甚至可以集中编成一个战列舰中队（战时三舰因主炮口径不同被分别编入到三个战列舰中队之中），其中两艘还是超无畏舰，已经与一战德国超无畏舰建造总数相当。 虽然一战英国在无畏舰、超无畏舰总数上占有明显的优势，但这三艘大舰的加入，进一步增加了英国获胜的筹码，也是战时“出口转内销”的典型。