网友说：余承东前脚刚刚发视频科谱华为智能驾驶系统采用激光雷达融合方案是如何实现“眼观六路，耳听八方”的，特斯拉后脚就发微博说自己的视觉处理方案是“用眼看路，用脑思考，看得清、算得快、停得稳！”我怎么觉得火药味有点浓呢？
实际上，华为并不是要造一个只有人类水平的车，就像人不能飞行，所以造飞机，不能载重所以造卡车和火车，不能越洋所以造轮船。
两个公司目标不一样，特斯拉目标是达到熟练老司机水平，华为是超越人类司机，尤其是在雨雾等极端天气等特殊情况下还能安全驾驶，真正把事故率降低到人类百分之一水平以下。现在华为M9的平均事故率据说是业界十分之一不到，所以是业界第二年保险费平均下降率最大的车型，没有之一。
相关部门清楚每个公司的出险率和智驾出险情况，整体上，华为智能辅助驾驶的出错概率已经远低于人驾，估计后续这是能通过L3认证是一个关键指标。
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