被解放军“拉爆”了？金门空域激烈对峙后，台军停飞所有主力战机 一连串刺耳的爆响和滚滚浓烟，最近台军空军的日子可不好过。接连三起战机事故，轮胎爆裂、刹车失灵、引擎异响，硬是把主力部队逼得停飞检查。而就在这节骨眼上，解放军34架战机巡航台海，金门空域一场硬碰硬的对峙，台军飞行员只能悻悻撤回。 最近，台湾岛内的空军部队算是摊上了大事。先是本月10日，澎湖马公基地一架IDF战机在夜训中降落时轮胎爆了，飞行员张上尉拼尽全力才稳住机身，避免了更大危机，可战机还是滑出了跑道，6个民航航班跟着遭殃。没过几天，16日，又一架IDF战机降落时刹车失灵，起落架直接断裂，飞行员陈中校果断操作，硬是让歪斜的战机停下，机场因此关了3小时，29个航班被迫调整。17日，台中清泉岗基地的幻影-2000战机还没起飞，引擎就出了问题，飞行员王少校及时发现，战机被拖回机库，总算没酿成空中事故。 这三起事故来得太密集，台军高层坐不住了，干脆下令暂停所有主力战机的飞行训练，但要求随时待命。所谓的“空军高级指挥官”李将军直言，这几件事敲响了警钟，暴露了战机维护和训练上的漏洞，不停下来查问题不行。他亲自带队翻记录、查装备，忙得焦头烂额。可外界却炸开了锅，有人说这是台军对自己飞行安全负责，也有人冷笑，这分明是被解放军的压力逼得没办法。 要说这压力，还真不小。就在台军事故频发的时候，解放军这边动作不断。近日，34架战机在台海附近活动，其中14架贴近台湾岛，台军不得不派战机升空应对。尤其是在金门空域的一次交锋，解放军战机巡航到金门附近，台军战机硬着头皮“伴飞”，结果被对方冷冷警告，只能掉头撤回。这场面，台军自己都得承认，实力差距摆在那儿，硬拼是拼不过的。 咱们从我国视角看，这事儿一点不意外。台湾问题是中国内政，一个中国原则是底线，解放军的常态化巡航就是要告诉某些人，别蹦跶太欢。金门那地方，离大陆近得很，历史上就是我国领土不可分割的一部分。解放军战机飞过去，既是维护主权，也是对“台独”势力的震慑。台军这回停飞，表面上是事故太多不得不整顿，可背后解放军的军事压力，肯定让他们的日子更不好过。 再说台军这些战机，老得掉牙了。IDF服役超30年，发动机早就不顶用了；幻影-2000用了20多年，零件还得靠法国进口，修一次花的钱能让人咋舌。这些老家伙在高强度任务里频频出状况，停飞听着像是无奈之举，可不解决根本问题，迟早还得栽跟头。有人算过账，台军一年军费就那么点，养这些“老爷机”已经够呛，再加上训练强度被解放军逼得节节高，装备和人都快到极限了。 事故之后，岛内议论得挺热闹。有的专家觉得停飞是对的，安全第一，不能拿飞行员的命开玩笑。但也有人直白点破，解放军天天在天上转，台军被搞得疲于奔命，这停飞不过是缓口气罢了。李将军这时候也没闲着，带着技术团队一架架查过去，想找出毛病在哪。他心里清楚，空军是台湾防务的命根子，装备要是垮了，根基就得晃。 其实，台军内部也不是没想法。有人提议更新战机，或者优化维护流程，甚至考虑向外买新装备。可这哪是短时间能搞定的？钱从哪来？时间够不够？这些问题堆在那儿，台军高层估计头都大了。倒是解放军的巡航节奏一点没乱，步步紧逼，台军只能一边盯着对方动向，一边尽量低调，避免擦枪走火。 从咱们中国的角度看，台军这波停飞，原因挺明了。事故频发是直接导火索，装备老化、训练体系漏洞是老毛病，解放军的军事行动则是外在推手。我国解放军这些年实力突飞猛进，战机性能、飞行员素质、后勤保障，哪样不比台军强？金门空域那次对峙，台军撤得那么利索，不是偶然，是必然。解放军就是要用实力说话，让对面明白，搞分裂没出路。 长远看，台军要想维持现状，得赶紧补漏洞。可现实摆在这儿，战机老化不是一天两天能解决的，飞行员的心理压力也不是喊几句口号能缓解的。解放军这边，巡航只会越来越常态化，强度说不定还得加码。台军要是再这么下去，别说应对解放军，连基本飞行任务都够呛能保住。
