为何节假日高速免费不能执行个人年度免费5000公里的提议？从今年五一就可以看出原因了！ 1、个人年度免费5000公里，很多人可能用不完，也有很多人不够用！而且，要用的人可能很早就用完了！相比于节假日高速集中免费，免费的使用率更加集中和高效！ 2、高速免费的意图不是给你省钱，而是9为了促进经济，促进消费！所以，年度个人免费多少公里，并不能在很大程度上去带动经济！而节假日免费，让很大一部分原本不计划出行的人，看到高速免费，也会选择出行！ 3、集中免费出行，更能带动经济发展！如果是个人年度免费，那很多人一定会选择人少的时候出行，这样一来，促进经济的发展就不是那么明显！而如果节假日集中免费，那大家出行势必会带动更多的经济发展！比如高速堵车，那你得消耗一些食品或者汽油吧？比如车祸，你得修车吧？这样一来，各行各业都能在节假日中收获生意！ 4、集中免费更加容易管理，不易错乱！因为是集中免费，所以不是对特定人群，而是全国有车一族适用！如果是个人免费，那如果你7月才买车，那如果计算？也算5000公里？那如果12月呢？也还5000？这样一来，就不太容易管理！
所以啊，现在大家讨论得很热的高速免费，按照个人每年5000公里来计算，其实不符合免费的初衷，也不好管理！
用户13xxx76
真以为节假日免费是堵车源头？俗话十次事故九次快，那也是十次堵车九次慢。每次堵车基本都是慢车狗在快车道上龟速引起的，时间长就越多车没办法快速通过，就引起堵了
SPIAOI 回复 一览众山小 05-05 02:05
你想多了，就算一辆车，也有龟速行速在中间道的人，而且任你在后面怎么按喇叭都不会认为避让的主。而他还认为他开得慢安全。
一览众山小 回复 05-05 00:07
怎么不说高速免费引发了一涌而上的车龙才拥堵的？如果公路上就一两台车行驶，就算是下车推着走都不会堵车。
心愿
扯什么淡。集中免费会让物价更贵，个人免费溢价太少，刺激消费作用没那么大了
Sunfrance 回复 05-05 05:52
要的就是物价贵啊，不贵怎么赚钱[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户56xxx02 回复 05-05 07:56
记住免费是为了促进消费经济，不是为了让你省钱。[滑稽笑]
三石老范
别说5000公里，哪怕1000公里，损失也很大，高速公路管理方很多是上市公司，他们的损失怎么补偿啊
3958926 回复 05-05 05:52
幼稚。节假日免费是为了减少堵车不是为你省钱。免费的目的都不清楚还逼逼。
斗篷幽灵 回复 05-05 08:13
就几天，损失可控，每辆车免费，就没法控制了，卡点跑
不平胸何以平天下
比如车祸，你得修车吧？这样一来，各行各业都能在节假日中收获生意！”——比如小编被怼死了，村里人就能吃席了，也算是创收了。
容止 回复 05-04 21:56
给你点个赞！！
红缨枪
别洗5千公里，500公里都难。5千是以车算还是驾驶证算？以车算做二手车的发达了，以驾驶证算，好吧全家驾驶证都拿出来。高速收费可能少一半？像我在5线小县城，去年一年都没上高速。
用户13xxx75 回复 05-05 10:39
不固定就不免费啊。
用户13xxx75 回复 05-05 10:38
不一辆一辆记录你还有别的好办法么？既然一年免费5000公里了，不记录人车信息么？
彼岸花开
简直异想天开，个人免费5000公里？怎么可能？如果这样高速公路差不多等于免费得了！好多人根本用不了5000！估计个人1000公里份额都不会松口！[哭笑不得][哭笑不得]
阳光灿烂的日子 回复 05-05 03:13
与国际接轨吧
关注xskankan
即使一年免费一万公里，节假日一样塞，主要原因是道路设计不合理，比如收费站是十个入口车道，过完收费站就收窄到5个车道、隧道前是四车道限速120，到了隧道是三车道限速100，且隧道前一两公里还有上高速的入口，节假日不塞才怪
你大爷 回复 05-05 05:08
按你说的就是路不够宽，然后为了节假日堵车把路再搞宽几个道？你好聪明啊
用户94xxx64 回复 05-05 10:37
隧道前4车道隧道3车道是高速扩建隧道没扩建，而且这种情况很少，之所以隧道没扩建是因为平时够用，没必要为了假期拥堵而扩建，假期拥堵除非不记成本的扩建扩容否则不可能完全解决拥堵问题，但这样这些钱那来？尤其是很多高速平时都没什么车节假日就拥堵维护成本都不够怎么扩建？不要觉得拥堵只是中国特有，发达国家只要不是地广人稀的地方也会有拥堵，世界十大拥堵中国只占了一个，发达国家占了七个，以前很多公知拿这个来说这是一个国家发达的标志，现在就开始说中国道路设计不合理。
用户59xxx01
国家节假日高速免费的初衷是鼓励大家出行旅游消费的……
吴与伦比
你记住免费的最贵。
用户10xxx29
民用车辆可以考虑每年免费公里数与车辆价格挂钩，下限设个1000公里（或其它数字），每10万元（或其它数额）设一档递增若干公里数，不可转让，年底清零。[墨镜]
你大爷 回复 05-05 05:10
与车辆价格挂钩？你简直就是本世纪最愚蠢的人，这个跟看不起人有区别吗？车辆贵免费里程少便宜就里程多是不是？
用户10xxx29 回复 你大爷 05-05 08:25
和每个人息息相关的（社）—（保）都是多交多得，哪里不公平？这就是社会现实，贡献越大该享受的福利越好！醒醒吧。
DP流离DSH
满嘴喷粪，意思是希望堵车吗，希望出行都扎堆路在高速上吗？
彼此彼此
买车两年了，平时占车位，节假日堵高速，一年开500公里！
cz
节假日高速公路免费，的确能刺激消费。例如那些常年穿车衣，一年三桶油的车主，只有这时间才上路。
陈辉灿
不想解决，什么问题，都是问题！如果要解决，什么问题，都不是问题！
用户78xxx24
五千公里免费？全国的车，有几辆每年上高速超过五千
昵称
我们这里的主干道立交桥，隧道天天塞车，原因其实就是很多王八在上桥位和隧道口加塞，如果发生碰撞事故，那就全堵死了，要解决很简单，就加装摄像头或者找个交警站那里，事实证明确实这么简单有效，因为发生事故交警到场后就很快能解决拥堵，但就是不这样做，你们知道为什么吗。
用户15xxx60 回复 05-04 22:25
不堵 哪有理由修路
悟道
为何做事只从自己角度去问题，能否从车主角度去考虑，高速免费不论是节假日还是平常日，都是惠民好措施！节假日假期长，正好集中出行，拉动内需，而分散出行同样也是消费的一种形式，可以缓解交通压力，同时为老百姓节省了银子（酒店及消费费用）涨价是什么时候？一目了然！拉动内需是集中消费还是平均消费？多考虑其中深层次的利弊吧！…
用户18xxx96
今天出游在高速见到很多龟速车，有个女的更离谱，100限速的隧道你前面开80我没怪你，但后面居然来个急刹车一下子降到60，把跟车的我吓出一身冷汗😓
骑田大圣 回复 05-05 08:23
说明你没有保持安全距离[捂脸哭]
七彩阳光 回复 05-05 08:24
你是两桶油选手，真没开过车
骑行【豪】
如果开放个人年度高速免费，我估计很多人都避开节假日出游，旅游景区、酒店、餐饮再也不能在节假日耗羊毛了，这样不能更好的扶贫！
我要敲你们
不好管理？给你一个身份证号码，可以把你查个底朝天。你竟然说不好管理？！
旭日
我国的高速公路其实已经很发达了。关键是到那几天，你在开发10条高速也是白搭啊。平时我告诉你，高速路上鬼影都没一个。
pisces318 回复 05-05 07:40
要看地区，我们这高速上都是大货车。
铁掌水上漂
每一条车道都会有龟速车。靠右行驶是他们永远不懂的
山水
绝对不会执行个人5000公里，像国内聪明的人这么多，同车型，同颜色私换车牌的越来越多，出了事故都不好管理。
钟点
想太多了。年度5000公里？还不如高速不收费了。净想美事，年度1000公里都不可能有。
不明真相的吃瓜群众
再怎么免费，大部分能用上的也就是过年过节的时候，还是一样堵成狗
不凡
想让利于民，促进消费的话，把髙速费降到2毛一公里，全年随便跑多少都可以
美加墨之夏
这都不是站在普通群众立场说话的
如闻其馨香
昨天走的沪昆，真的很多日系新能源在左侧两个道慢慢开，看到大家芬芳超你，自己没点自知之明非得占快车道，还是右侧两个车道快 。
前进路
洗的真好
用户95xxx96
难道平时去不是拉动消费
东昌府渔翁
有人辛苦一年攒了两箱油，一上高速就怼进四儿子店，等出院都过完节了，一年的辛苦都浓缩在这两天里了。
斗篷幽灵 回复 05-05 08:15
你就说促进经济了没有
lee
该咋收咋收，该咋消费咋消费，国家每人每年补点消费补助不就都解决了。
彼此彼此
买车两年了，平时找车位，节假日堵高速，一年开500公里
伟大光哥
大节假日实施，节前节后各七天减半！小节假日三天！ 实施长短款，节前节后各七天五天三天减半！
用户10xxx23
谁在敢提5000公里高速免费 就让它过不到明天[作揖]
用户25xxx19
给了你五千，过段时间又想一万。更有可狠的是，我跑不完，不用的，给钱补贴。
躺着看云彩
集中免费，浪费汽油，当心欧美玩碳排放加关税
喜欢拿铁不喝咖啡
说得似乎很有道理的样子，其实就是废话一堆。
朝歌
统一免费，直接开闸提升通行效率！不然节假日有免费有收费你想想看能成什么样子
139888
快车狗和慢车狗都会引起塞车，本来路上的车大家都开80的，一个开飞机的来个急刹，后面的全部都急刹，而且逼停大货车，大货车本来就起步慢，你说塞不塞？紧随车流，匀速前进，才少引起塞车
用户14xxx92
一年免费5000公里高速费我告诉你不可能，因为放假时间是定死了的，都统一这个时间，堵车是必然的。
白本虎
集中出行是为了商家商品和服务可以涨价吗？
用户17xxx56
都堵在路上吃泡面了，还消费……
嗳
以前没免费的时候还不是这样过来了，
老王了
主要是集中出行，食速都飙升了好几倍。要玩的好，多掏钱吧！
用户10xxx94
节假日免费也不出去了 堵的慌 几小时的路程让你一天走不完
四月林
歪理邪说
微凉的幸福
短途开车出差变成轮流去
创业者
不能，其实一车免费5000公里是好事，但不会采纳，免费堵也是那几天，随便你们开，不是让你们跑多远
用户10xxx94
放狗屁
一步一步
拿目的地旅游景点门票打折多少高速路费，这样更能促进消费。
矢志不渝
高速免费的钱都花给宾馆了，节假日价格翻倍
用户17xxx94
既要又要还要
寒风吹来
一群自利者总想的是自己如何获益
beardyan
节假日免费是因为出行人多，给的特殊照顾，而不是应该免费，一年5000公里免费让一部分人沾光
用户23xxx79
可以把免费公里数用在节假日前后一周，既减少拥堵也相当于延长了消费周期
育人的愚人
这5000公里怎么算？我跑的就剩1公里了，上高速跑700公里，是按699算还是按全程算？再说一年节假日跑的可不止5000公里，多出来的你给出高速费吗？
好朋友
免费5000公里最合理，如果是这样政策会增加1/3出去玩的人。不是所有人都在法定节假日休息。
呃呃呃
我想高速公路50年后，贷款还清还要不要继续收费
唯友独斟
节假日免费的初衷就是解决高速进出口大堵车
绑定银行卡
有免费不错了，别想那些幺蛾子！
知乎者
越免支出越高！
起风了
就一点，五一十一两个小长假原本的打算并不是为了老百姓省钱，而是为了促进大家出门发钱的
用户15xxx76
给有车的有钱人免费，实际上损害了无车人的利益，是不公平的
一杯苦茶2024
一年两箱油，根本用不完
灰钛郎。
支持
简单
限速一百二，长时间占着超车道跑不到一百的车不得好死！
用户13xxx77
这文章写出来就是为了挨骂的，太恶心了
用户13xxx80
高速公路可以学习台湾，台湾的高速公路收费模式非常人性化，也非常合理性。
低调
那么同理，免费里程没用完，自己有时间了同样会产生出去浪一圈的冲动
石头
这个观点是私人的还是官方的？
二球
那问题来了，是先开免费的还是先开收费的？如果是先开免费的，那节假日的意义又在哪里？
来再爱你一次
那就每年免三千公里，节假日照常免费
问道雪域空灵
这就是个拉仇恨的讨论，免不免费，不针对任何特定群体，只针对时段这一点毛病都没有，别说其他，为啥要针对特定群体说公平呢？？？脑子有毛病还是心有毛病，时间是最公平的，
AEric
不赞同
特不靠谱
你只考虑到你自己，这种方式并不能解决节假日拥堵问题。一到节假日，还是得堵死。5000公里，对于长途自驾游特别是跑长途运输的来说，5000公里远远不够看。其次，大部分人都是节假日才有时间，不是平常人少他们就能出来带动别的地方的消费。
用户10xxx15
按个人所得税退税免公里数，退得多的不在乎，交的少得却在斤斤计较
中国人
节假日高速堵车并不是免费造成的！是车流量太大加上有人龟速行驶、或前方发生车祸导致的。节假日岀行车多并不是因为高速公路免费而是因为集中放假让大家有时间出去旅游、回家导致的！
快乐乘渔
米国高速鸡本上都是免费的吗？
东成西就（全）
高速免费的主要目的不是给你省钱，而是为了促进经济，营造繁荣氛围。
589999
起码再过10年吧！应该可以个人一年免费3000到5000公里。毕竟这么多高速公路，也要收回成本，维护也要钱
chaboshi
刺激修车经济？？鬼扯
你的微笑像阳光
真正堵车的原因是很多人龟速行驶，特别是过山洞的时候。
用户15xxx43
节假日免费的根本目的是，解决收费站收费倒至的高速公路拥堵问题。
用户10xxx37
提出这个提案（或是放出这个消息的人年上高速里程在4500km左右。
ILNBA
全年免费不就解决问题了吗？[红脸笑]
汪先生
还不如说高速路终身免费，有些车一辈子都没上过1000公里高速
一路顺风
现在除了开慢车的还多了机车上高速的还龟速行驶！
琪乐融融
除了免费，更应该这样，根据高速收费金额或里程赠送一定的免费里程，如累计跑10000公里送1000公里，以此类推。就象买东西一样买十送一。本来只跑了七八千公里，想到可以满减又去别的地方玩了一圈凑了一万公里，这不但高速费增加了，还消费了一大圈。还可以降低物流成本。促进自驾游。提高高速公路利用率。[开怀大笑][开怀大笑]
chaboshi
小编问我怎么看，我说小编虾扯蛋
农夫
取消所有免费，节假日上涨高速费，不就没得喷了
用户16xxx95
其实堵车最主要还是车祸。再深一层就是车技不好的，车德不好不讲交规的，和那些自认是车神的在几车道左冲右突的傻逼。
用户92xxx25
堵车消耗汽油，车祸增加汽车维修这些只能说是一种资源浪费，不会是带动经济增长
正能量
拥堵各种事故，你们怎么说，能体会到老百姓吗？
用户10xxx56
节假日本来就不应该免费，高速公路是企业
农民工
促进经济！！！兜里没钱再促也促不出来！节日高速免费，看似省了路钱，到处的抬高物价远比平时出门贵几倍！唯独的意义就是孩子们放假大人带孩子出门长长见识而已！
大神父王喇嘛
因为问题根本就不在高速免费上，节假日就算不免费，照样堵，大家都是只有那几天能出去玩。关键是要全面实行带薪年假
-
前面堵一长串到最后发现源头两女的开日产占左中道并排压速行驶，后面的大多从右侧超车，还好有些货车司机开得快。
一平
节假日免费，是为了通行效率
星光指引
稍微有点点名气的景区五一国庆都限流了，很多外地人到景区门口只能失望直接回去