一个伟大的时代，二战中的王牌飞行员（三）

索尔斯泰恩·埃尔顿·荣松来自中立的冰岛，他的母亲是英国人，酷爱冒险和战斗的特性使他在1940年4月加入了英国皇家空军。1942至43年在北非驾驶喷火战斗机 ，1944年在诺曼底换装P-51野马式战斗机，最后以8架的战绩成为冰岛唯一的王牌。另一位杰出的王牌是来自中立国爱尔兰的布伦丹·菲纽肯，他在1938年就参加了英国皇家空军，到1942年7月15日之前获得了32个积分，然后他在法国海岸被防空炮火击落，消失在英吉利海峡中。 波兰战役之后的数个月僵持期被称为“静坐战争”，但是德国和英法之间的空军却使得西线的天空并不平静。1940年3月26日，第73中队的新西兰籍小伙子埃德加·卡因击落了2架Bf-109E，加上之前的3个战果，他成为英国皇家空军最早的王牌。5月27日，他已经拥有了17个击坠数。可惜的是6月6日他驾驶飓风战斗机在经过一个机场做特技动作时坠毁身亡。 不列颠空战中，英联邦王牌在此战最高战绩是54中队驾驶喷火式的新西兰人科林·福克兰·格雷，在5月到9月间击落了16.5架。之后格雷还在突尼斯和西西里作战，到1943年7月25日已经取得了27个战果(还有2架共享)，他是新西兰的头号王牌。 奇怪的是，英国皇家空军最顶尖的王牌并不是产生于不列颠空战，而是在接下来的三年横跨海峡的作战中成长起来的。其中就有詹姆斯·约翰逊，英国头号王牌，38架战果。还有战前在事故中失去双腿的道格拉斯·巴德，在1941年8月9日被击落成为俘虏之前取得了24个战果。 英联邦头号王牌是南非出生的马默杜克·帕特尔，他驾驶格罗斯特角斗士双翼战斗机，后来换成飓风式在北非和希腊作战，1941年4月20日被2架Me-110击落之前一共取得了51个战果。加拿大的头号王牌乔治·贝尔林1942年在马耳他驾驶喷火式达到了自己的最高战绩—31又1/3架。澳大利亚的头号王牌克莱夫·考德威尔在北非驾驶P-40取得了19个战果，1943年驾驶喷火战斗机同日本人作战时又取得了8个战果。 海峡上的战斗日复一日地发生着，在德国飞机夜间轰炸英格兰的同时，英国的夜间袭击者也在打击着德国人，尤其是德国的机场。最成功的英国皇家空军夜间飞行员是第85中队驾驶蚊式战斗机的布兰斯·伯布里奇，成绩为21架，其中1944年11月4日那天晚上他就击落了4架德国飞机。（待续)