村附近五公里的镇上，这一年兴起了一种新的服务业态，叫自助洗车，一次只要9元钱。之前我更多在欧洲和澳洲看到，因为当地人力成本非常高，一般人真的是不舍得请别人洗车。
晚上出来吃吃鲜牛肉火锅，肉质很好，一个套餐198元够我这样的食量三个人吃。很满足！
问老板娘生意如何，说今年不如去年。问去年如何，说去年不如前年。
但她说自己坚持提供优质的吃草长大的母牛肉，坚持不减少份量，靠优质的性价比留住用户。为了平衡成本，她还从一个更高房租的地方搬到了相对低一些的店面。
两公里外，一座大商场土木工程已经完成，正在招商。我感觉这商场够呛能开出来，老板娘英雄所见略同。她说附近就这么些人口，就这么些购买力，要一个大商场还不如一个好一些的超市。
我回想起2011年左右，在东风日产工作时，公司掀起了一场right sizing的运动，寻找合理的降低成本的办法。
我当时特别不理解，年轻的我觉得这是官僚的老登们搞了一个新颖的名词和一场官僚的管理活动，不知道属于谁的政绩。年轻，就很容易对看不懂的事情下个简单粗暴的自己能理解的定义。来实现自洽。
因为我是85后，一辈子都在见证周围一切事物的“长大”。更多的商场，更大的学校，更多的汽车。
对我来说，什么是right sizing？所谓对的size就是更大更多更强。right sizing怎么可能用来指导公司降成本呢？我完全不理解。
今天我已经能理解什么是right sizing了，就是有多大屁股配多大裤衩。
上个月在杭州和五菱汽车总经理吕俊成先生交流，他也给我上了生动的一课，“加法是本能，减法是智慧”。这句话我反复琢磨，频频引用。
汽车圈的朋友们，在很多网红大车风起云涌到时候，在各种创新配置花哨功能层出不穷的时候，我觉得还是应该重视right sizing这件事。
正在制作的一苒一刻《一周》栏目，是上海车展专辑，也会谈到这件事。
