2012年，挪威向世界公开招标修建大桥，西方国家率先抢占这块“肥肉”，无奈实力不

2012年，挪威向世界公开招标修建大桥，西方国家率先抢占这块“肥肉”，无奈实力不允许，只能眼睁睁看着中国把这块“肥肉”端走。 在那次全球桥梁专家聚会上，大家都对挪威的这个项目特别感兴趣。不过，等真的到了现场一看，才发现事情比想的难多了：天太冷，风又大，还得建1500多米长，以前的建桥方法根本行不通。好多西方国家的公司一看技术和成本都太高，就都放弃了。 挪威政府正发愁找不到人来建呢，中国的四川路桥集团站了出来，说要接这个看起来完不成的活儿。别人都不看好他们，但他们没退缩，好好研究了那边的环境和地质，想出了好多新办法。比如说，因为那边低温钢材不够用，他们就在国内做好了再运过去；为了挡风，他们把桥面斜了斜，还加宽了；而且，他们用了悬索桥的设计，既实用，又让大桥看起来特别漂亮。在施工那会儿，工人们顶着超坏的天气，一点点克服了好多难关，花了整整四年，终于建成了这座大桥。到了2018年，哈罗格兰德大桥通车啦，它和晚上的极光特别配，简直成了当地的一个大美景。这座桥不光让纳尔维克市的交通变得好多了，还让整个挪威北部地区的经济和旅游业都火了起来。 这事儿说明，咱们中国搞基建那是真有两把刷子，全世界都看得起咱们。那些以前小看咱们、甚至笑话咱们的人，现在看到成果都闭嘴了。哈罗格兰德大桥的建成，是中国企业走向世界的一个大进步，也是全球基建历史上的一个大事情。