湖南服务区“修车门”再掀波澜：司机忍气吞声付200元，网友怒斥：“车匪路霸”卷土

湖南服务区“修车门”再掀波澜：司机忍气吞声付200元，网友怒斥：“车匪路霸”卷土重来？

一条高速服务区的纠纷视频，让湖南文旅一年形象宣传瞬间归零。当货车司机被迫向服务区汽修厂支付200元“劳务费”时，这场本该由法律裁断的消费纠纷，彻底演变成全民围观的营商环境信任危机。

4月28日，途经湖南官庄服务区的货车司机张师傅遭遇荒诞一幕。车辆因零件老化需要更换，他自费联系维修人员上门服务。谁知维修师傅刚钻进车底，两名身着便装的服务区工作人员便气势汹汹冲来，不仅强行拽人、踩踏零件，更放出狠话：“报警也没用！”面对外地司机“为何不能修车”的质问，红衣男子叉腰阻拦的嚣张姿态，被手机镜头完整记录。

这段视频如同投入舆论场的深水炸弹。无数卡车司机在评论区现身说法，揭露湖南服务区“潜规则”：有司机吐槽在国道停车被村民索要“过路费”，直言“路都是他们家的”；更有人直指某些服务区俨然“独立王国”，外来维修人员稍有动作便遭围堵。网友创作的打油诗迅速刷屏：“宁绕湖北三百里，不走湖南一公里”，字字戳中地域经济形象的痛点。

面对排山倒海的质疑，服务区管理方的回应堪称火上浇油。负责人搬出“承包合同”辩称：外来维修人员需备案资质，否则不得进场。这番说辞立即引发新一轮声讨：若真按规章办事，为何不在入口明示禁令？为何工作人员不穿制服、不亮证件？最荒诞的是，当视频引发轩然大波时，服务区竟以“侵犯肖像权”为由投诉下架原视频，这种掩耳盗铃的操作，彻底坐实了网友“此地无银三百两”的猜测。

警方调解结果更令公众哗然。在派出所协调下，事件最终以司机支付200元“劳务费”收场。这个看似妥协的结局，实则暴露出基层治理的深层矛盾：当服务区将公共场地异化为“承包地”，当执法者选择和稀泥式调解，受害者除了自认倒霉，似乎别无他法。有网友犀利点评：“这哪是调解？分明是让守法者给违法者买单！”

值得玩味的是，部分声音试图为服务区开脱：高昂的场地租金压得经营者喘不过气。但这种论调立刻遭到反呛：商业成本岂能转嫁给消费者？更遑论用违法手段排挤竞争。当垄断经营披上“管理规范”的外衣，当地方保护主义戴上“市场秩序”的高帽，受损的不仅是消费者权益，更是整个区域的营商环境口碑。

这起事件犹如多棱镜，折射出多重社会病灶：服务区管理方将公共资源视为“自留地”的霸道思维，基层执法在舆论压力下的被动应对，以及网络时代地域歧视标签的易燃易爆。要修复公众信任，不能止于对涉事人员的内部处理，更需彻底厘清服务区经营边界，建立透明规范的准入机制，让市场监管真正长出牙齿。

否则，下一个被“修车门”拖累的，或许就是整个湖南的文旅招牌。

来源：法治进行时