我国下一代大型驱逐舰会不会采用核动力？根本不可能，别看核动力听起来高端，其实马力还不如燃气轮机。 从实际应用案例来看，核动力在驱逐舰上的尝试并不成功。美国在冷战期间建造了9艘核动力巡洋舰，但这些舰艇在服役过程中暴露出维护成本高、故障率大等问题，最终在21世纪初全部退役。 俄罗斯的“纳希莫夫海军上将”号核动力巡洋舰改造项目耗时十多年，至今仍未完成，其维护成本更是高达每年5亿美元，相当于俄罗斯海军年度预算的6%。 反观中国海军的055型驱逐舰，采用4台国产GT-25000燃气轮机，总功率超过10万马力，不仅满足了30节以上的航速需求，还实现了“全燃联合动力”的高效运行，维护成本仅为核动力的60%。 其实中国海军的战略需求也决定了燃气轮机的主导地位，目前中国海军正处于“航母优先”的发展阶段，福建舰等新型航母需要大量驱逐舰护航。燃气轮机的快速建造和维护优势，可以让中国在短时间内扩充舰队规模。 而核动力技术需要长时间的研发和验证，且配套的核燃料补给、核废料处理等基础设施尚未完善，贸然将其应用于驱逐舰可能会影响整个海军的现代化进程。 所以核动力更多地被应用于航母和核潜艇，这些舰艇对续航能力的需求远高于驱逐舰。因此，中国下一代驱逐舰继续沿用燃气轮机，既是技术成熟的选择，也是符合海军战略的务实之举。
