中国军舰出海时，为何要挂上“日本国旗”？毫不夸张的说，我国的航母若想在海上航行，估计还真离不开它！ 军舰在海上跑，靠的是一套比摩斯密码还古老的“旗语”。这套国际信号旗系统打18世纪就有了，46面旗子能拼出各种指令。 比如航母试航时挂的“RU1”组合旗，意思是“我正在试航”。其中最容易被认错的，是那面白底红圈的梯形旗——它其实是数字“1”的信号旗，跟日本国旗的长方形设计完全不一样。 这事儿得怪历史包袱。日本国旗中间的红圈，在中国近代史里是个敏感符号。可信号旗的红圈位置偏左、颜色更浅，形状还是梯形。 就像有人把“中国银行”看成“中国很行”，都是视觉误差闹的乌龙。更巧的是，国际信号旗里还有个“E”旗，也是白底红圈，意思是“我正在改变航向”。这两面旗子要是单独挂，连老水手都得凑近了看半天。 这里的“离不开”，说的是信号旗的实用价值。比如山东舰试航时，光靠无线电容易被干扰，挂旗就能让周围船只一眼看懂“我在测试，别靠近”。 要是遇到电子静默的情况，旗子更是唯一的沟通手段。这种传统从帆船时代传到现在，连美军航母都得遵守。 2018年山东舰海试时，就因为这面信号旗闹出过舆情。当时央视画面里的“RU1”组合旗，被网友截图放大后，硬生生看成了“日本国旗”。 后来专家紧急科普，才澄清了误会。更搞笑的是，有些游戏玩家在《战舰世界》里见过类似旗子，反而成了最早辟谣的一批人。 当然，中国军舰也会真挂日本国旗——那是在访问日本的时候。比如2019年太原舰访日，主桅杆同时挂着中日两国国旗，这是国际通行的礼节。但这种情况和“依赖”无关，纯粹是外交场合的规矩。 有人可能会问：都2025年了，为啥还在用这么老套的通信方式？其实，信号旗和现代科技是互补的。 就像消防员至今还学绳结，海军也得保留这套“最后的通信手段”。更何况，旗子往甲板上一挂，老远就能看见，比无线电直观多了。 说到底，这事儿就是个“海上版的狼来了”。总有人看见红圈白底子就往日本国旗上联想，却不知道人家背后是一套传承了几百年的国际规则。 中国军舰挂的不是日本国旗，而是海上航行的“通用驾照”。下次再看见类似的旗子，不妨掏出手机查查《国际信号旗典》，说不定还能发现更多有趣的知识呢。 信息来源：中国新闻网 国产航母悬挂“日本国旗”？知识帖来了快补课
