“宁可亏400亿，开除9000名员工，也不与中方进行技术合作”英国一公司面临亏损时放出此话，结果却令所有人想不到 2024年初，伦敦金融城一座现代化玻璃大厦内，罗罗公司总部会议室的气氛凝重得令人窒息。董事长威廉·霍奇森面色铁青，拿着刚打印出来的财务报告，沉默不语。报告显示，公司面临400亿英镑的巨额亏损，创下近百年历史最差业绩。 ＂各位，我们必须做出决定。＂霍奇森环视一圈，目光扫过每一位董事脸上的焦虑，＂中方再次提出技术合作请求，承诺提供150亿英镑的资金注入和亚洲市场准入。＂ 会议室角落里，首席技术官艾伦·斯蒂文森猛地站起身：＂绝对不行！我们花了30年打造的发动机核心技术，一旦共享，可能在三个月内就会被复制！＂ 这已经是董事会第三次讨论这个议题。两个阵营的分歧越来越大。财务部门坚持认为，在全球经济衰退的背景下，拒绝中方合作意味着公司将面临无法挽回的财务危机。而技术部门则坚决反对，他们担心多年的技术积累可能因为知识产权保护不足而流失。 ＂回想2018年，我们在上海的办事处就曾发现技术文档泄露的事件。＂斯蒂文森的声音提高了八度，＂三个月后，市场上就出现了相似的产品原型！＂ 两小时激烈争论后，董事会以7票对5票的微弱优势，最终决定拒绝与中方的技术合作提案。在随后的新闻发布会上，霍奇森宣布了这一决定，同时公布了裁员9000人的重组计划。 当记者询问为何拒绝可能挽救公司的合作机会时，霍奇森回答的话在全球媒体间迅速传播：＂宁可亏损400亿，开除9000名员工，也不与中方进行技术合作。这是保护我们知识产权和国家安全的必要代价。＂ 会场顿时一片哗然。罗罗公司的股价在当天下午暴跌了23%，创下历史最大单日跌幅。而在公司总部外，被裁员工举行了抗议，焦虑与愤怒在整个城市蔓延。 几位高管在决策公布后递交了辞呈，包括亚太区总监詹姆斯·威尔逊。他在离职信中写道：＂在全球化时代，这种倔强的孤立主义只会加速公司的衰亡。中国市场每年增长12%，而我们却关上了最后一扇门。＂ 与此同时，英国政府内部也对这一决定反应不一。国防部官员私下表示支持，认为这保护了关键技术安全；而贸易部则担忧这会进一步损害中英经贸关系，尤其是在脱欧后英国急需拓展国际市场的关键时刻。 罗罗公司裁员消息传出后的第三个月，总部大楼外的抗议已经散去，但公司内部的气氛依然凝重。财务部门的数据显示，第一季度亏损已达180亿英镑，若按此趋势发展，全年亏损很可能突破预期的400亿。 出乎所有人意料的是，英国国防部在四月初宣布与罗罗公司签订了一份价值75亿英镑的新合同，为皇家空军下一代战斗机提供发动机技术支持。国防大臣理查德·汤普森在签约仪式上公开表示：＂罗罗公司保护核心技术的决定展现了真正的爱国精神，政府将全力支持这样的企业。＂ 与此同时，美国和欧盟多国的航空企业也纷纷表达了与罗罗公司加强合作的意愿。美国波音公司首席执行官马克·约翰逊在接受采访时表示：＂罗罗的决定让我们看到了一个值得信赖的合作伙伴。在当前复杂的国际环境下，技术安全比短期利益更为重要。＂ 然而，这些支持并未能完全扭转罗罗公司的困境。被裁减的9000名员工中，有超过2000名是高级工程师和技术专家。他们中的许多人被竞争对手迅速招募，带走了宝贵的技术经验和知识。一位不愿透露姓名的前高级工程师透露：＂团队被拆散后，许多研发项目被迫中断。我们花了十年建立的技术优势，可能在短短几个月内就会被赶上。＂ 罗罗公司的供应链也受到了严重冲击。中国作为全球最大的稀土金属供应国，在罗罗公司宣布决定后，多家中国供应商提高了价格或减少了供货量。这导致罗罗公司的生产成本在短期内上升了23%，进一步加剧了财务压力。 在科研领域，失去了与中国研究机构的合作也带来了明显影响。罗罗公司原计划与上海交通大学共同开发的新型环保航空发动机项目被迫搁置。首席研发官玛丽亚·约翰逊在内部备忘录中承认：＂我们低估了合作中断对研发速度的影响。竞争对手可能会比我们更快推出下一代产品。＂ 七月的一个周四，罗罗公司召开了临时股东大会。董事长霍奇森面对股东们的质疑，坚定地表示：＂是的，我们付出了巨大代价，但这是为了保护百年企业的核心竞争力。短期的损失是痛苦的，但长远看，这个决定将被证明是正确的。＂
