周销售来了，比亚迪集团旗下高端品牌腾势上周（4月21日-4月27日）上险量3862辆，批发量破4000+。 这成绩可不是闹着玩的！3862辆实打实跑上路的车，4000+订单从厂里哗哗往外发。别的不说，光看这数据就知道腾势现在有多能打。尤其是N9和D9这俩兄弟，直接扛起80%的销量大旗，成交均价直接干到38.2万，硬是把BBA都挤到后头吃灰。 国产车卖到38万还能当销冠，搁五年前谁敢想这事儿？现在腾势真就办成了！要我说这就是给国产车正名了，谁说中国人造不出高端货？看看人家这价格，这销量，妥妥的用钞票投票。那些天天唱衰国产的键盘侠，这会儿该闭嘴了吧？ 不过仔细瞅瞅，Z9这小弟还得加把劲啊！大哥们在前头冲锋陷阵，你这销量占比才20%？要我说赶紧找找问题出在哪。是定价不够狠？还是配置没到位？现在这市场可不等人，消费者眼睛都毒着呢。 看看人家N9和D9为啥能火？说白了就是硬实力！三电技术抄起家伙就是干，内饰豪华感直接拉满。现在买豪车的年轻人可不傻，花四十万既要面子又要里子。 腾势这回算是摸准脉了，把冰箱彩电大沙发这些看得见的配置堆足，再配上比亚迪的看家电池技术，这组合拳打得漂亮！ 不过也别高兴太早。现在这成绩也就是刚开了个头，后头还有硬仗要打。豪华车市场那可是虎狼窝，特斯拉Model X、理想L9这些都不是吃素的。腾势得赶紧把Z9这短板补上，形成三驾马车齐头并进的架势才行。 要我说啊，国产高端品牌现在就得像腾势这么干。别老整虚头巴脑的营销，拿真本事说话！消费者现在精得很，光靠讲故事已经不好使了。得把产品力实实在在摆出来，价格定到位，服务跟得上，这才能立得住脚。 不过话又说回来，38万的均价能排到豪华品牌第一，这事本身就够提气的！这说明咱们消费者对国产车的信心真上来了。 以前总觉得开国产车没面子，现在开腾势出门，那得昂着头开！这转变可不是一朝一夕的事，背后是无数工程师熬秃了头的成果。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
