新能源汽车司机节假日的噩梦，高速跑长途最担心的事情还是发生了，服务区抢充电桩。服务区4个充电桩，20多辆车排队等充电，一辆车一等就是2至4个小时，中间再来一个插队的，人能等到崩溃。 排队充电的时间都比路上开车的时间长得多，本来白天能到家了，结果排队充个电，半夜都没到家。 这个时候换电的优势就来了，换电没人，而充电桩排满了人。新能源车出行成本是低，但是有续航焦虑和充电焦虑。 遇到服务区充电桩多的还好，但也熬不过节假日车多。 节假日上高速需要充电的，尽量提前找个出口下高速到附近去充电。下高速10公里内都可以找到充电桩，顺便还能在外面吃个饭。同时也避开了服务区充电桩的充电高峰问题。
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![这种移动式充电桩，在高峰期还是挺有用的[doge]](http://image.uczzd.cn/2796057413780110030.jpg?id=0)
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