一觉醒来发现，欧盟对中国电动汽车征收关税又有新动作！ 特斯拉中国：从9％下调到7.8%，下调了1.2% 吉利汽车：从19.3％下调到18.8%下调了0.5% 上汽集团：从36.3％下调到35.3%下调了1%。 零跑：车展闪耀背后，非高溢价的盈利之道 上海车展，汽车界的盛大秀场，汇聚着全球目光。零跑汽车在这片喧嚣中脱颖而出，不仅赚足眼球，更是以第二家盈利新势力车企的身份，书写着独特传奇。它的成功，绝非靠高溢价堆砌，而是有着精妙布局。 理念奠基：技术平权的普惠初心 在车展展台，零跑 “技术平权” 的理念熠熠生辉。当许多品牌将先进技术束之高阁，作为抬高身价的筹码时，零跑却反其道而行之。它坚信先进科技不应是少数人的特权，而是要走进大众生活。就像在车展上展示的智能驾驶辅助系统，零跑以亲民价格搭载于车型之上，让普通消费者也能畅享科技出行的便捷，凭借超高性价比赢得市场青睐。 研发驱动：自主创新的强力引擎 走进车展零跑展区，自研成果琳琅满目。持续加码自研，是零跑的致胜法宝。从三电系统到智能座舱，每一项核心技术都凝聚着零跑的心血。自主研发不仅赋予产品强大竞争力，更极大压缩成本。比如，零跑自主研发的电池管理系统，提升性能同时降低了采购成本。这种成本优势转化为价格优势，让零跑在市场中更具竞争力，为盈利筑牢根基。 定位领航：精准聚焦的市场航向 车展是观察市场风向的窗口，零跑精准把握。它不盲目冲高求奢，而是聚焦主流消费群体需求。在车展上，零跑的车型布局清晰可见，无论是满足城市通勤的紧凑款，还是适合家庭出行的大空间车型，都直击消费者痛点。精准的市场定位，让零跑的产品契合大众需求，搭配合理定价，实现销量与盈利的双增长。 零跑汽车在上海车展的舞台上绽放光彩，更在盈利之路上稳步迈进。它以 “技术平权” 为核心理念，自研创新为驱动，精准定位为领航，不靠高溢价，走出一条独具特色的高质量发展之路。
