有人在评论区问我：“如果进高速领了卡，出高速时赶上免费时间，卡怎么办？”这话还真把我问住了！ 我们车上有ETC，进出不用领卡还卡，我们还不知道领的卡出高速时把卡交哪儿？ 昨天夜里过了12点，我们出高速时，我还专门观察了一下，收费站几个出口都没有了工作人员。虽然没看见，但我相信肯定留有收卡的窗口，要不大家领的卡总不能一直拿在手里？ 刚才又看到关于高速路免费的新问题：女子开车上高速半个月，行驶3000公里，上高速刷的ETC，下高速能免费吗？ 有人认为应该要收费，原因是“超时了”应该要收费；还有人认为进高速时ETC有记录，下高速时也拍照，应该有始有终。 我觉得应该能免费，因为我们的高速免费不认进口时间，只认出口时间，与高速上停留的时间没关系，这个“超时”的定义是多长时间？十几或者几十分钟？一个小时？几天？怎么定义超时？ 就拿我们昨晚的经历来说，我们昨天没计划好，出发的有点早，看导航上还有将近一个小时多小时才12点，而我们最多半个小时就能出高速，为了享受免费，我们在服务区休息了几十分钟后才出发，12点过几分出高速时，显示的费用为0元。 还有人说，“高速免费有待完善”，我觉得免费政策改革完善，没必要在这种小事上斤斤计较，要完善或者改革，还不如每年给每辆车一定天数或者公里数的免费政策。 国家现在不是刺激消费吗，如果高速路给每辆车一年20天或者3000—5000公里的免费政策，不规定时间，想什么时候用什么时候用，年度内不用或者用不完作废，效果不是更好吗？ 这样既解决了节假日大家集中出行拥堵的问题，还能刺激旅游消费，不知道有多少人冲着高速免费才自驾出来游玩呢。
