集体崩盘，最赚钱的汽车4S店正在翻越万重山！ 上海车展如火如荼，千家车企下场“肉搏”。 说是车展，更像是一场激烈的“格斗场”。 场上，大家比拼技术、颜值，创新的力量； 场下，大家血拼价格、服务，用实力抢占市场。 这可苦了夹缝中艰难求生的经销商们，汽车品牌价格战是促进了销量的繁荣，却间接影响了经销商的利润。 3年间，已有近万家4S店倒闭；仅是去年，4S店退网数量就超过4400家。 又到一年经销商财报季，两大4S集团“爆雷”，5家4S经销商亏损合计超43亿，多家上市4S集团集体“崩盘”。 如果说品牌战、价格战是“现在进行时”的困难，车企渠道改变将是经销商未来新的挑战。曾经最赚钱的4S店还能留住多少客流，是个未知的问题。 4S店这种高投入、低利润、几乎毫无经营自主权的汽车销售形式，还能适应当前汽车市场吗？ 值得一提的是，4S店也不再愿意沦为厂家冲销量的“背锅侠”。要么转投新势力，要么爆雷跑路，传统车企的轻量化渠道，对经销商还有吸引力吗？
