孟加拉国吓退24国的工程，中国300亿接手遭印度嘲讽，结果如何？孟加拉国一个工程，竟然吓退了20多个国家，中国接手后，没想到还遭到了印度人的嘲讽，这究竟是怎么一回事呢，结果又如何呢？ 孟加拉国境内有一条帕德玛河，其凶险程度放眼全国都是数一数二的，尤其是下游，7公里左右的河道宽度，一到雨季就发洪水。 关键是，这条河还特别重要，连接了首都达卡与南边的20多个区，来回的交流只能靠摆渡船，平时还好，可能几个小时就到了，但要是碰上雨季，行程可能得长达几天，而且随时有翻船的风险。 为了解决民生的痛点，同时也为了缓解资源难开发和交通问题，孟加拉国政府便盘算着在河上修建一座桥。 帕德玛大桥项目是在2010年被搬上台面的，并且还被列为了“国家优先项目”，由此可见政府对其的重视程度。 只是，孟加拉国的工业并不发达，靠自己根本无法建桥，只能寻求其他国家的帮助，在做好了各种准备工作后，2014年，招标消息终于传出，并且获得了很多国家的响应。 其中，最想接手项目的当属美国和日本，然而，就在两国都信心满满要大干一场时，事后却都反悔了，这是为什么呢？ 美国和日本都想要拿到帕德玛大桥的建设资格，可是，工作人员在现场考察一番后，又都退却了，原因有二。 其一，是条件太差，修建难度高得离谱，一来，雨季来临后，河流流速太快，每秒可达4.6米，二来，河底全都是软粘土和细沙，光是打地基就不容易，更别提建桥了。 其二，是孟加拉国的事太多，提出的要求非常苛刻，比如建设过程中不允许施工队阻挡摆渡船的来往，另外在材料和用工方式上也有很多约束。 虽说工程很有挑战性，但还是有西方国家感兴趣的，毕竟只要钱给到位就可以，只是，当44亿美金的价格摆到孟加拉国面前时，孟加拉国还是慌神了，因为这大大超出了他们的预算。 就在孟加拉国抓耳挠腮不知该如何是好的时候，中国出现了，并且不要44亿，最多15亿，面对中国给出的“价格诱惑”，孟加拉国没有理由不同意，双方在签订合同后，项目很快就开工了。 不得不说，大桥的施工难度确实很大，为了应对河床厚厚的淤泥，我们使用了120多米的钢管斜桩，为了应对洪水冲击，我们采用了超高强度的桥墩结构。 终于，在大家的不懈努力下，大桥于2022年建成了，那么，大桥建成后，印度是什么反应呢？ 帕德玛大桥完工后，反应最激烈的就是印度，这倒不是说印度因为没有抢到订单而生气，而是因为这座大桥建设的太完美了，印度人直接破防了。 “为什么我们印度没有这样雄伟的大桥，这一点都不公平……”这是印度网友的一致看法。 有意思的是，前段时间，印度政府就叫嚷着要大力支持基建，但雷声大雨点小，印度基建的发展路困难重重，光是征地问题都解决不了。 印度人是什么感受，这其实不是我们要关注的，孟加拉国人是什么想法才是最重要的，2022年6月25日，大桥正式通车那天，孟加拉国人民简直都疯了，齐聚在大桥上欢呼雀跃，明白的知道这是在庆祝大桥的建成，不明白的还以为孟加拉国夺了世界杯冠军呢。 值得一提的是，第一辆车驶过大桥时，政府官员凯尔·哈基姆还亲自送上了鲜花，纪念这一伟大的时刻。 网络上，也到处都是夸赞的声音，网友们是这样说的，“这不仅仅是一座桥，这是我们孟加拉国的梦想”，“除了中国，世界上没有哪个国家有能力或愿意为孟加拉建这座困难重重的帕德玛大桥，每次看到中国和孟加拉基础设施合作项目的成功，印度就像吃看醋”。 编辑：凡友
