中方连退3架波音飞机后，特朗普再度通告全球，威胁重启对等关税， 那么中方为何要连续退还飞机？特朗普又要搞极限施压了吗?
中方退回波音飞机后，特朗普似乎又要搞极限施压了吗？新加坡《联合早报》报道称，中国在一周内已经退回了3架波音飞机。中方已经暂停接收波音飞机，在19日、21日、24日，已经有三架波音飞机被退回美国。 法新社等外媒也报道称，波音执行长奥特博格23日在接受采访时也证实，波音原计划向中方交付50架新飞机，但由于中美贸易战，中方已经停止接收。 由于来自中方的订单，占波音客机总订单量的近10％。因此，中方这个大客户暂停接收飞机，已经引发了外界对于波音公司运营的疑虑。为此波音方面解释称，为了避免关税战所带来的损害，波音已经将飞机转移给了其它客户。但尽管如此，欧洲方面是否会对波音采取报复性关税，仍引发了外界的疑虑。
先抛开欧洲可能采取的报复性关税不谈，中方航企之所以退还波音飞机，主要原因就是因为关税战。前段时间特朗普挥舞关税大棒，并且针对中方“订制”高额关税。大部分国家面对美国关税威胁纷纷举手投降，唯独中方敢于起身反抗，发起对等关税。 中国不惹事，但也不怕事，4月初，中方多箭齐发，对原产于美国的所有进口商品加征34％的关税，并且将多家美国企业列入管制清单，甚至为了威慑美国，还对战略资源稀土的出口进行了管制。
针对客机相关进口产品，本月初中国对美产品及零部件的关税提升至35％。由于波音的供应链涉及多个国家，客机出口至中国后的总共和税率将达到130％以上，中国航企的运营成本将显著提升。 与之相对应的是，中国商飞的C919客机已经获得了上千架订单，产业链日趋成熟。不仅国产化程度不断提升，生产成本也在逐步减小。 抛开美国产品，中国已经有能力逐步自给自足，但美国企业却将面临失去市场的危机。不仅仅是波音一家，近年来受贸易战影响，包括苹果、特斯拉等在华有供应链的企业，也面临市场份额被对手蚕食的窘境。中方只不过是对美国政府采取反击罢了，真正的责任仍在美方身上。
面对退单潮，特朗普打算再度在关税方面加码，对中国搞极限施压。综合外媒报道，特朗普公开表示美方将重启对等关税，未来两到三周内，美方就将公布一些新税率，可能包括中国。实际上，美国挥舞关税大棒的最大阻碍就是中国。 其他国家要么没胆量，要么没实力对美采取对等反制，只有中国一直在带头抗争。所以，关税施压明显就是针对中国而来，但美国有实力为关税持续加码吗？
事实上，美国财政部长贝森特已经承认，这场关税战是不可持续的。特朗普前段时间的偃旗息鼓也证实，他心里对关税战也没底。所谓关税战，大概率就是特朗普利用关税施压，迫使中方出让利益的一种谈判手段罢了。 从股市，物价等多方面来看，美国都不太可能继续加码关税。因为在世界经济紧密相连的今天，特朗普的关税攻击，最终会像回旋镖一样击中美国自己。所以对于中国来说，保持战略定力，关税压力自然可解。
