再用人话跟大家解释一下：为什么合资品牌在电动化和智能化的时代，发生了品牌断裂
也就是“选油车我必买合资，选电车我绝不买合资”
其实答案很简单，人都是趋利避害的生物，都会试图走捷径，偷懒
合资跟死硬保守派用户互相成就了属于是
在国产电车刚刚起来的那几年，如果你是合资方的员工，你的最优选择是什么？
难道是跟着国产品牌一起去卷技术，卷车型更新？
当然不是！
最好的办法就是直接攻击电动化不行，什么电池容易出事儿啊，保值率低呀，开个几年就不行了
然后再攻击智能化，什么十几年前的合资车早就有车道保持了xxxx
最大限度的激发用户的恐慌，促使他们选购行为变得更加保守，来选择合资品牌的燃油车
说白了就是【提纯】，主动去选择了中国消费者里面越来越保守的那一块人
但是电动和智能化为什么是时代的浪潮？为什么是先进的生产力？
就是因为国产品牌的智能电车扛着如此疯狂的攻击，依然逐步成为市场的主流，在最近这两年渗透率突破50%
这就会导致合资品牌进退两难
一方面来说，中国消费者中间纯粹的死硬保守派永远都是少数，再怎么提纯，也只有那么点人
中国大部分的消费者是前一秒钟还在怒吹油车，下一秒进店马上下单国产电车
就是这么双标，就是这么实用主义
另外一方面来说，因为跟死硬保守派过度绑定，合资品牌卖自家电车的时候遭遇了极大的困难，基本盘根本就不认
但是燃油车依然卖的还不错，这就促使他们更加回退，跟保守派绑定的更紧，跟先进生产力和主流消费人群越来越脱节
这就造成了品牌的断裂
国产品牌还能转化自己的油车用户，因为他们都知道电车是未来，所以在宣传的时候不敢搞得太过分，基本盘真的就是基本盘
但是合资品牌过去对于智能电车喊打喊杀，他的油车基本盘是绝对不会接受同品牌卖电车的，直接绝缘
死硬保守派——“我要是想买电车我还支持你吗？”
普通消费者——“我就是因为想买电车才早就脱离了你”
所以合资品牌卖电车没有基本盘，等于是要从其他市场来抢用户
龟龟，你这个难度比新势力还要地狱开局
大哥，你的产品力得好几倍于国产车型才能做到啊！
你的产品力真的有这么强吗？
