鬼探头有救了
智界R7的安全设计严格遵循华为一贯的高标准，开发初期就设定了按照C-NCAP五星碰撞安全标准及2024版中保研C-IASI GGG标准进行设计与开发的目标。车身结构采用高强钢与笼式结构的结合，并配备超强结构件，既能够保障驾驶员的安全，也能有效保护车内的电池系统。
在实际碰撞测试中，智界R7成功通过了40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰的测试，整车承受了超越国标8倍的碰撞能量，车身未冒烟起火，ABC柱和车窗玻璃保持完好，车门可正常开启，且侧气帘与远端气囊得到了及时触发，最大限度地保障了车内乘员的安全。
智界R7的车身材料比例相当高效。高强钢、潜艇级热成型钢与铝合金的组合占比达86.7%，其中潜艇级热成型钢的占比为18.2%。这种精确的材料配比在增强车身刚度的同时，也提升了车身的NVH表现，使得驾乘过程中车身的一体感和稳定性得到显著提升。
此外，智界R7还全系标配7个气囊，副驾驶的安全气囊面积更是达到了惊人的130L，远超行业标准。结合前排高性能双限力安全带，这一设计有效提高了碰撞时对乘员的全方位保护。
智界R7自动避让功能首测
