搞不明白,电动二轮车过南京长江大桥竟然还要排队,看着这密密麻麻的电动车不知何时才能过江呢, 电动车过长江大桥不应该随到随走吗,它又不像汽车需要等待,汽车拥堵很常见,但是电动二轮车排队那很少见啊。 从过江的便利度来说怪不得很多人在南京不愿意过江生活,因为每天的过江都是一个问题,时间都花费在路上了,如果过江不再难后,那在江北生活的人就会变多,江北也能发展起来了。
记得上世纪80年代有条旧闻,那时的学生确实血气方刚。1988年12月24日,河
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搞不明白,电动二轮车过南京长江大桥竟然还要排队,看着这密密麻麻的电动车不知何时才能过江呢, 电动车过长江大桥不应该随到随走吗,它又不像汽车需要等待,汽车拥堵很常见,但是电动二轮车排队那很少见啊。 从过江的便利度来说怪不得很多人在南京不愿意过江生活,因为每天的过江都是一个问题,时间都花费在路上了,如果过江不再难后,那在江北生活的人就会变多,江北也能发展起来了。
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用户10xxx77
除了电动车过江通道少,其他方式的过江通道并不少,就好比能吃饱喝足的食品很多,你却非要挑食不可
道法自然地 回复 04-28 11:11
你真是个二货-普通老百姓上班交通工具就是电动车-方便快捷!还不要过路费-难道人人都要开汽车。
用户10xxx77 回复 道法自然地 04-28 11:33
张嘴就是二货,从小是缺爱还是缺家教?不管怎样,确实蛮可怜的
乔羽
除了轮渡就大桥一个通道。每条隧道都应该搞个非机动车道和人行道