大众汽车集团（中国）首席技术官吴博锐：回顾过去，之前的合作仅仅是在德国方面和两家合资企业（南北大众）之间展开，而这实在是太困难了，这种合作方式无法适应中国市场当前的实际需求。
因此，随着VCTC的成立，以往由德国狼堡总部掌握的全部技术权限与职责将转移至中国。这意味着，未来南北大众等合资企业在技术合作层面，仅需与VCTC对接，VCTC将成为其唯一的技术合作接口。
简单来说，VCTC 是独立于德国狼堡总部之外、具备技术决策权和验证能力的研发实体。
它与中国团队处于同一时区，完全贴合国内工作节奏，以“中国速度”推进各项工作。此外，从思维模式、沟通方式到工作语言，VCTC 均采用中文体系，更高效地服务中国市场需求 。
这恰好回应了韩三楚先生刚刚提及的内容，以车机系统为例，正是 VCTC与CARIAD中国长期紧密合作，才成功开发出适配车型的车机系统，并且在电池技术应用上也取得成果，这些技术已应用于大众在中国市场的车型。
