奔驰的纯电CLA绝对是这届车展上的黑马。85度电池，实现了866公里的续航。车重超过2.1吨，百公里电耗只有10.9kWh，比特斯拉Model 3还低。
秘籍不是电池，这东西是开卷考试了，行业都研究透了。
奔驰的秘诀是一个两档变速箱，低速起步时，11:1档位提速；高速驾驶时，5:1的档位能降低转速实现节能。
这类变速箱本身已不存在绝对的技术壁垒，国内新能源车企也能购买到相同的产品。
但是想用好不容易，毕竟变速箱是老牌车企的看家本领，新造车涉猎较少。
“想要把变速箱用好，至少要3年甚至更长时间的研发与测试验证，这一定是个需要时间的工程”
