不懂技术余承东 136 2025-04-27 12:51 不同情小米车主！只同情可能被连累的其他车辆及路人！ xzBob 回复 04-27 20:00 粗粮粉需要你同情吗？粗粮粉重生一下就可以了，来世还买粗粮车，哈哈 蓝雨 回复 04-28 20:14 有道理
夸父 91 2025-04-27 19:24 我开五菱面包后驱车几万公里，全车的安全配置就两个，一个是安全带，一个是abs。但加速从没出现过飘忽。倒是在湿滑路面要小心。有过一次想掉头，路面有水，刹车，加轻微转向，就打滑了一下。出现打滑的时候有过多次，比如刹死轮胎也会滑，我都习以为常了。这么看来，小米车的安全性，都比不上五菱面包车！起码五菱面包那么大的销量和保有量，不会出现那么高是事故率！保险也超便宜！ 清风明月 回复 04-27 20:35 五菱加速不会打滑，但刹车容易打滑，尤其是下坡拐弯的湿滑路面，我就出现过，当时后轮一滑我就反应过来了，立马松开刹车，左边就是悬崖，拐过弯一下，前面就躺着一辆车，也是侧滑了[汗] 减父追日 回复 04-27 20:18 五菱面包多大点马力？在柏油路面油门到底都漂不起来。别以为是个后驱都打滑。
用户63xxx16 82 2025-04-27 12:17 人家2年前才开始组装汽车，你就是找华为2年也组装不出来啊，既然用生命支持了就别那么挑剔了 冰冻西瓜投手 回复 04-28 12:56 浮世万千 回复 04-27 22:14 你说什么？打余承东的脸吗？你知不知道大嘴接受央视采访说：别人正常三年造一辆车，华为一年造三辆车。
喵了个咪 68 2025-04-27 18:19 电车打滑是通病，只是程度不同罢了，不信可以问问电车车主。直行一般没问题，转弯很明显，提速越快越容易出现，尤其像小米这样的，跟驾驶员无关[并不简单] ljj18532 回复 04-27 19:36 电动车只要是打方向转弯，就不敢急加速。4年比亚迪汉路过 猫咪的针线包 回复 04-28 07:19 没试过，我试过60左右转弯，没滑出去
顺其自然多读点书-多做有意义之事 62 2025-04-27 14:03 这个铁定是车机系统的问题，不用怀疑自己，我曾经在高速路上遇到过这种事，第四次制动才控制住，而且是变道后后驱车（快道变慢道）车头与前方车辆B柱持平，如果但凡是我处理出一丁点错，就是车毁人亡。现在想起来都后怕，当时的感觉太难受了，心上一块大石头突然就沉下腰部，我的腰部当时就像被雷电击中一样，难受极了。从此以后我再开那款车，都心有余悸。 明天会更好 回复 哼！萌个了卖 04-27 18:04 哼！萌个了卖 回复 04-27 17:16 十万辆车 有一半出问题肯定是系统问题 这还不到千分之一？是系统问题？人的智商差别可比车机系统差距大
用户65xxx37 55 2025-04-27 12:40 这车事故率高得吓人 陌默 回复 又文又武 04-28 09:15 所以说猴子的车一般人不能买？ 又文又武 回复 04-28 08:10 大马力后驱车不是一般人能开好的！
从文明到野蛮 48 2025-04-27 14:38 人家用了13个月走完汽车老厂30年的路，然后还要让人无路可走。这是车的事吗？ 伴你行天涯、 回复 用户10xxx71 04-28 04:05 按出产和事故率还是。何止哦 用户10xxx71 回复 04-27 19:02 这话说的就像米家的车一年要出人家三十年的事故才正常？
用户18xxx36 39 2025-04-27 23:22 小白鼠。那些大牌车企，少则几十年，多则上百年的技术积累，上百万上千万辆车的使用发现问题，不断的改进完善。一个初创公司，哪来的技术？手机有问题一般不影响安全，换一部也才几千块。汽车很多问题偶发性的，不是一天两天发现的了的，出问题可能会要人命。 炮打不平 回复 04-28 15:50 是的，老牌车子，是经过无数司机实践来发现问题，改善问题的。新手车企毫无技术积累，一出来就说要吊打老牌车子，买他的车不死才怪。 用户11xxx59 回复 04-28 10:00 良言难劝必死的鬼，淡定！
西装暴徒 35 2025-04-27 18:39 首先失事车主没几个会说车祸是因为自己操作失误的，除非证据确凿；然后这小米车就像他家的手机一样，除了跑分和营销，剩下的优势就只剩性价比了。 西装暴徒 回复 卡头 04-27 20:09 在屌丝眼中是高的！ 卡头 回复 04-27 18:59 性价比也低啊。
dddddao 30 2025-04-27 10:55 电控有问题 用户15xxx18 回复 用户10xxx26 04-28 10:46 别人家后驱和米车后驱马力都大差不差，但别人家哪有那些失控，抖音上天天能看到不重样失控视频 用户10xxx26 回复 04-28 07:55 你是懂的，小米舍不得用华为的电控系统，包括理想小鹏都是用的华为的，小米还用的博世的油车的电控系统，好像是和电机车的比少了一个啥来着，导致控制不住电机，就容易打滑失控。其他的新能源打滑的也不怎么见得到啊，
guominj 27 2025-04-27 20:09 自己的车技跟车子不匹配吧，电车比油车要重半吨多，高速度情况下的惯性能量要大很多，变道和转弯前最好减速下再去动作吧。 茹果愛 回复 04-27 21:09 你知道什么是扭矩控制吗？ 炒辣椒 回复 04-27 22:02 别的车出问题就是车子问题，小米出问题就是车主问题？原来你是小米的水军啊，难怪每一个华为的帖子下面都有你的评论
丁锡兴 25 2025-04-27 14:53 小米汽车速度世界第一。交通事故世界第一，只是杀人的小米汽车。[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]
减父追日 14 2025-04-27 20:22 后驱加大马力很容易产生甩尾。不要说自己开过后驱油车，电车特性和油车不一样，电车扭矩输出早，初段动力输出比油车大很多，转弯的时候一定要控制好油门。 茹果愛 回复 04-27 21:08 是瘊车车身稳定系统做得垃圾而不是别人也跟它一样！ 能吃能睡 回复 04-27 22:03 扯淡！你的说法如果放在20年前，可以成立！现在的哪个正经的性能车没有更精准的ESP？尤其是电车，不但有ESP，还有电机双重控制！当然，小米除外，懂的都懂为什么事故率高，装不知道的请当作没看见
海风 8 2025-04-27 12:05 大功率发动机电机的，突然猛踩的话，前后驱都可能打滑。 执念 回复 04-27 14:23 别人有扭矩控制，毫秒级的，只要四个轮子不是瞬间同时打滑，就能拉回来。实际上普通车前后轴没锁。很难同时打滑 透出现象看本质 回复 执念 04-27 14:32 阿，对对对……所以你想说的就只是人的问题
抑郁的呜呜 8 2025-04-27 23:26 车辆是否配备车身稳定系统？即使在雨雪天气出现打滑时，系统也能通过智能控制帮助车辆恢复原行驶轨迹。该技术自 1998 年应用于奔驰 A 级车后，至今仍在持续优化且广泛用于现代汽车。
夏风渐暖 8 2025-04-28 14:46 跟车其实没关系，主要是人祸，主要责任人是小米汽车高管，他们拿用户当试验品。就比如说:雷不群在人大代表会上提出开放改装车限制，放开一些高速公路的限速，让他们的性能车可以得到行能释放
肝 胆 相 照 6 2025-04-28 18:02 我是2018年换车 E-320L，买了48万多，刚第一次年检，跑11万公里了，评估价剩15万，几天就要加一箱油真心疼，本想卖了换台电车，看来心疼也要忍着，安全更重要。
用户10xxx22 3 2025-04-29 17:23 牢记两个不易，电车最重要的是安全，只要不起火，其他任何问题都不是问题，学会感恩，不要抱怨，不要一点点小问题就上网上来发表见解，多想想自己操作上有什么不规范。
海王子 2 2025-04-27 21:37 也不懂网络喷子黑仔怎么这么多？他们都开过su7？我什么粉都不是，我就看报道小米一车难求，上周锁单又增加了17000多，三月份好像锁单超过80000，这可是二三十万的纯电轿跑，国人这么有钱了吗？
木子 2 2025-04-28 15:45 后驱大马力车本身就比前驱车要难开得多，失控了也不像前驱车可以救回来！国外像这种大马力车都是需要参加培训班才能上路，国内一是没这个意识！二是乱开车的人太多，不出事才怪
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