混动跑高速的正确打开方式被我玩明白了！ 昨天顶着大太阳开混动车跑了个小长途，油门踩到底的瞬间才发现自己之前都是弟弟！全程开着运动模式死磕HEV，空调打到23度对着脸吹，歌单循环了N遍周杰伦，最骚的是我直接把保电阈值拉满到70%。结果你猜怎么着？电量就跟焊死在仪表盘上似的，下高速时瞟了眼油表居然还剩小半格！ 那些说混动上高速就拉胯的人，脸疼不疼？这玩意根本就是永动机本机啊！根本不用像纯电车主那样掐着指头算充电桩，油没了还能用存着的电苟到服务区，这安全感比对象查岗时秒回消息都实在。现在看着路上那些排队充电的绿牌车，我空调都敢多调低两度了...
正常上高速前纯电，上高速后把soc设置在70%，开启hev+eco模式，电量回到65%左右的时候，看看还有多远行程，如果还有两三百公里，那就切纯电跑到发动机介入为止，如果还有百来公里，那就把电耗到30%左右，之后在切回hev模式，下高速后切纯电。动能回收到65%之后就回收的很慢了，达到70%后就不回电了，高速上强制保电是发动机一直启动的，除去驱动车辆做的功外还有一部分功率浪费。我是秦Pro DM车主，满油满电表显纯电80公里，燃油441公里，我能开到600公里在加油。只要知道下个加油站还有多远，可以在表不显的时候切运动模式强制烧油，没油后在切纯电模式到加油站。整体一箱油可以跑到650～700公里左右。能超出表显100多公里，当然这个油耗也不低，秦Pro DM是39升油箱。
雲淡風輕
让强制保电的都是黑子估计！我开始就信了，跑了几趟长途，油耗都离五个不远了，4.8左右了！我就不甘心呐！最近几次直接智能保电，配合导航，那油耗蹭蹭往下掉！以后就再也没用过强保！
用户14xxx67 回复 05-03 10:54
强制保电就是错的
一棹烟波 回复 05-03 08:13
没毛病，上次我去武夷山，高速有段二三十公里的上坡山路，海拔提升八百多米，soc设置低了，发动机声嘶力竭都保不住电。
舒逸飞
开增程都得练成神经级砖家叫兽。
明亮亮
本来就是，我买混动的目的就把这个问题想明白了
用户13xxx43
[哭笑不得]我别克开23度跟没开一样
Dumbledore
没必要运动模式啊，普通模式动力也不拉垮，120～130随便跑，从来都不需要地板油，智能保电跑到40%以下后强制保电到33%左右，速度记得不要超过130，油耗不太高。
冷眸世界
宋plus120要6到7个[微笑]市区里面可以5个。我是冠军版，智能保电走天下[哭笑不得]
你嫉恶如仇的爹
有我的蓝山明白么？
你嫉恶如仇的爹 回复 05-03 21:36
那是你旅途短，我60公里路程不会上高速
晨风暖 回复 你嫉恶如仇的爹 05-04 07:45
我回家大约90公里，其中60公里是高速
满船清梦压星河
正确方式是，纯电用完，开启智能保电五十至八十，然后再纯电跑完，循环往
guoyouduo 回复 天涯倚剑 05-03 12:20
最多才七十吧，难道新款能设八十了？
天涯倚剑 回复 05-03 07:45
没必要纯电跑完，纯电跑到50%电量，然后就开智能混动不用管了
天赐
首先我这是秦Pro DM，是DM3.0，不是秦plus，其次是我跑高速没有速度的概念，大部分都是超速的。
河西
没有说拉胯，而是混动跑高速并不省油，甚至因为车重比油车还高点