2018年，铃木退出中国市场，当时的董事长铃木修放话：“我就是死，也不会向中国市场低头！”随后他以一块钱的价格将手中50%的股份甩卖给长安，那股硬气劲儿让人佩服！转眼多年过去，如今铃木修后悔了吗？ 在阅读过程中，大家有什么想法欢迎随时留言交流！ “我就是死，也不会向中国市场低头！”这句掷地有声的话，出自日本铃木集团董事长铃木修之口。 而在2018年，他用一个令人震惊的决定为这句话画上了句号——真的以1块钱的价格将长安铃木50%的股份转让给长安汽车，彻底告别中国市场。 回望铃木在华的发展史，不得不说这是一个带着几分遗憾的故事，1993年，铃木看准了中国经济起飞的机遇，与长安汽车牵手组建长安铃木。 那时的中国，正处在改革开放的上升期，老百姓的腰包渐渐鼓了起来，但要买得起动辄几十万的进口车，还是只能望车兴叹。 铃木带着他们“以小博大”的法宝来了。 一款售价仅4万出头的奥拓，瞬间点燃了国人的购车热情。 那时候，要是家里能开上一辆奥拓，走在街上都能挺直腰杆，网上都有人调侃，以前开奥拓是有钱人，现在开奥拓是真爱。 而凭借着小巧省油、价格亲民的优势，铃木在中国市场如鱼得水，2005年，累计销量突破百万大关；2011年，年销量更是达到惊人的22万辆，“家用车之王”的美誉实至名归。 然而，成功的光环蒙蔽了铃木的双眼。 他们没看到，随着中国经济的腾飞，消费者的需求在悄然改变，人们不再满足于“能开”就行，而是开始追求舒适、空间和品质。 豪华品牌纷纷入华，自主品牌加速崛起，可铃木还在死守着他们的“小车战略”。 只能说，铃木在中国市场上演了一出‘青春不变’的好戏，可惜市场不会等你长大。 从2012年开始，销量开始断崖式下跌，到2018年上半年，销量萎缩到了可怜的2.6万辆。 更让人意外的是，在这个节骨眼上，铃木不但没有改弦更张，反而选择了最强硬的态度。 而这可能是史上最傲娇的退场方式了，只用一块钱卖掉价值数亿的股份，这种“宁折不弯”的态度，让人既惊讶又心酸。 这种硬气的退场方式，也让人忍不住把目光投向同期的其他日系车企，其中丰田就显得“圆滑”得多，他们敏锐地捕捉到了中国消费者需求的变化，不断推出符合市场口味的新车型。 而从紧凑型轿车到大空间SUV，再到豪华MPV，产品线越铺越宽，最终，丰田用年销近200万辆的成绩，给固守成规的铃木上了一课。 铃木转身将目光投向了印度市场，在那里，他们仿佛看到了20年前的中国：人口红利充足，小型车需求旺盛，很快，铃木在印度的年销量就突破了170万辆，市场份额更是超过了50%。 看上去，铃木似乎找到了新的“世外桃源”，然而细心的观察者发现，印度市场正在经历和中国类似的消费升级。 有网友还说，希望铃木这次能吸取教训，别再来一次‘一块钱’的告别了。 因为退出中国市场后，铃木在全球的发展也不太顺利，他们在新能源和智能化领域的布局明显落后于竞争对手，就连引以为傲的小型车市场也面临着新势力的冲击。 而中国市场的新能源车正在全球大放异彩，五菱宏光MINI EV用超高性价比证明：小型车市场大有可为，关键是要跟上时代步伐。 有趣的是，当年那个扬言“死也不向中国市场低头”的铃木修，如今已经退居幕后，2016年的燃油造假风波，最终让这位“倔强的老人”离开了他守护多年的董事长位置。 铃木的故事告诉我们，在商场上，固守传统不一定是坚持，盲目自信也可能是傲慢，市场永远不会对故步自封的企业心慈手软。 现在回头看，铃木的中国市场退场秀，与其说是硬气，不如说是无奈，他们输给的不仅是市场变迁，更是自己的固步自封。 那一块钱的转让费，不是傲骨，而是转型失败的代价单。 不知道现在的铃木，是否还记得那个曾经被他们轻易放弃的全球最大汽车市场？只是在这个新能源浪潮席卷全球的时代，答案或许已经不那么重要了。 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！ （信息来源：搜狐网）
ecc83
长安铃木确实是好车
嘿嘿嘿 回复 04-29 03:38
你都没看懂人家的意思[哭笑不得]
楚晚七 回复 04-29 06:39
我怀疑你在开车[滑稽笑]
xiaoshi
退出之后，不但对中国市场毫无影响，而且中国汽车市场目前依然百花齐放，国产车、日产车、欧美车、甚至印度车，依然在瓜分中国市场，说明了啥。
山人 回复 04-28 09:14
只能说它适合做了百年汽车梦之后，终于有机会够得着的那些人
希望 回复 04-28 06:35
既然是塔塔的，就是阿三车，不管是在哪里制造的
KP
铃木不光拒绝生产中大型车，还多年不更新小型车，营销也不好，不雇水军，车子质量再好综合下来只能被淘汰
刘建波
不可否认奥拓是一型好车！
楚晚七 回复 04-28 06:51
只能说那时候没啥选择
中国失业青年
铃木跑的时机确实不错，还能卖上价钱。我没用过他的汽车，但他的摩托车确实不错。
用户10xxx67 回复 04-29 21:51
铃木摩托质量没的说，太棒了！
用户10xxx01
是中国人就不买日本任何产品，买的全是汉奸贼子！
庸人自扰 回复 04-25 01:26
给你讲个故事，一个胖子去打饭，打饭阿姨善意告诉他少吃点红烧肉，对身体不好，这个胖子很生气就到处宣扬打饭阿姨说是个他穷鬼，吃不起红烧肉，好多人听了就一起去把食堂砸了，你说谁最可恶，是不是你
昵称不能改 回复 04-25 20:27
不用说别的，你手机上的摄像头90%以上是日本产品，还不买任何产品？无脑就算了，还自以为是很牛逼就很可悲了！
Mi
如此重大的决策绝对不是意气用事肯定是经过了深思熟虑铃木退出中国市场是因为中国的车企已经做大开始内卷明白吗？
fdzb1 回复 04-27 16:37
丰田怎么活下来了，还是重大决策失误，不想适应市场变化。
疯狂的石头 回复 fdzb1 04-28 06:00
这样卷下去丰田也得滚蛋
青年宊级手
2004年，我在西安的小区外新开了一家山西刀削面，那生意很火，每天中午去吃碗面得排队。一年后，大门边停了辆新奥拓，就是刀削面老板买的，当时真是羡慕得一批。
有你真好
小日子这几家车企也就对铃木印象好，
暮雪千山
我的朋友圈里面第一辆车就是一黄色小奥拓，最多只能坐四人的车那个时候却经常塞下我们一起六个人。。唉，二十年了，开了辆小车一起吃喝玩乐唱K 的日子一去不复返了。。
kweizai
这鬼佬坚持下来，现在小型车又吃香了，停车太紧张，家庭第二部车考虑小型车会多一点，还有那吉姆尼
纯特么2 回复 04-29 01:18
吃香？你是哪来的数据？现在日系哪款小型车大卖了？[狗头]张嘴就来，飞度都跌下神坛了
DanielZhou
愿意来，欢迎，想走，慢走不送，我们不是阿三，也不是丑国，主打一个来去自由
南江
看上维特拉可惜最后买了福克斯。
实话实说
发动机是可以
AA电梯装潢小赵
你年薪多少，操着有钱人家吃饭加没加鸡蛋的心
李淳风
老成这样还不放权给年轻人经营
三位一体
人家是开烧饼店的，你非要它转型卖佛跳墙
用户64xxx42
不卖在中国现在也卷不过中国的车企
Rasiel 回复 04-28 23:38
[滑稽笑]
汐皇
那就死呗
火焰王
我的长安车8年了跑了17W，自己没去4S店，正常保养，没啥毛病
007
钤本吉姆尼四驱版真牛逼，就是个小霸王，
用户26xxx70
只能说它不适合中国市场，打不过就翻桌子，但是没翻桌子的日企在中国也过的不错，你要中国市场就必须守中国规矩这规矩在那个国家都适用的
用户10xxx58
走的挺好，不走现在也要废，可以说走的很是时机，还让人觉得硬气
用户11xxx64
合资企业50%股份为什么只卖一元钱？要是没有猫腻，只能是亏损严重，合作期限快到了！
闲鹤子 回复 04-27 21:43
债务全部由长安承担，好像是多少亿的
沧浪之水
铃木就是走低端路线。
嘿嘿嘿
日本社会本身就挺守旧 很多电脑系统还是老系统 听说有的公司依然在用软盘 也就是还有很多七八十岁的程序员存在的原因
带你远走高飞
鬼子只有死到临头了才会投降！因为他已经没有任何底牌了！
用户11xxx58
1块钱卖了，还不算低头？？？要么就是巨额亏损
KP 回复 04-27 15:52
当然亏损了，结局就是好聚好散
海峡山峰
早五年他还退出美国汽车市场呢
文人骚客
豪横什么，资本不会因为你某人意志而失去剥削的属性，换句话说，没你，汽车行业依旧
住在宇宙边缘
可惜，铃木用了十六年，没有任何大毛病。
波板
早赚够了
刹羽之剑
混不下去还装逼，最烦这种企业了
浮云
任何产品都要跟上市场的需求
老海
任何产品都必须与时俱进，不断创新，紧跟时代潮流，否则就遭淘汰。
轻车熟路
不是微型车在中国没有市场了，而是铃木已经无法在微型车市场具备竞争力，五菱不是活的好好的吗？
用户10xxx22
广东这边好多小本子货
用户10xxx66
市场永远是适者生存。
天乐
倭寇一定要灭
小郎中
100元300公里。
无边无际
还有曾经的昌河铃木。北斗星，利亚纳……
用户19xxx49
长安坚持住，小车潮流终究会来到的。
~峰
资本家 赚钱了 立即全身而退 正常的操作[哭笑不得]
尼古拉斯阿拉灯神丁
这小眼睛，一看就是倭国人
拥抱过往
铃木北斗星，省油，开着还方便
零度
2024年铃木集团三季度4-12月财报显示，营收同比增长11.7%，净利润同比增长31.5%。长安集团2024年全年营收同比增长5.58%，净利润同比下降35.37%。再加上今年2月份公布的长安集团与东风集团合并，新汽车集团董事长由原东风集团董事长担任，长安基本宣布半死。这么看来，铃木亏了吗？
用户16xxx89
铃木现在是销量第二的日本车企
活在当下
不谈后不后悔的，就铃木守旧的思想，他在中国也不可能混得好，不信大家再看看现在的日系车，连两田都倍感压力
用户12xxx45
铃木死不死跟我们有什么关系！
相遇在人海
50%的股份卖1块钱。2块钱卖给我。。
背影匆匆 回复 04-28 06:48
肯定附带债务啊 你真以为小鬼子那么大方吗
用户72xxx09
铃木摩托车现在还是有卖呀
用户10xxx68
他只是不想投钱，不愿意冒险。如果让他改变能卖出去，他宁愿不卖
当代飞侠
豪爵铃木，这车还不错吧？
用户12xxx71
以前有辆奥拓确实是牛逼啊，
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
多亏走的早，不然现在亏大了
天高云阔
14年了只换轮胎电瓶雨刮器条，没有毛病
无言以怼
能拿回一块钱算我们仁慈的了，不然查他的帐！
狼哥
我雨燕开了16年才退役！确实经济实惠！
武寒旭
奥拓才应该是城市上班通勤车，现在发展的方向是错误的。
超越梦想
小鬼子那就去死
阿勇
卖给长安，不算是给中国低头吗？
泰山顶山一青松
让小日本鬼子死去吧！
良朗
前些年那款铃木丑的不是一般。
本质安全
后来奇瑞QQ等等，低端小车市场有了很多竞争者