越南眼巴巴盼着比亚迪去建厂，本以为比亚迪要开启海外疯狂扩张模式了，结果王传福反手一个“国内建厂”大动作，直接在陕西投建超级工厂，狂砸2万个岗位，这波操作属实让人意想不到！ 当初越南河内开出的土地租金只有国内的三分之一，税收优惠期长达15年。 按说比亚迪在越南建厂，既能降低成本，又能覆盖东南亚市场。 毕竟东南亚新能源车市场的需求正在直线增长。 根据汇丰银行预测， 到2036年越南电动车会从之前的不到100万辆增加到250万辆以上。 其实比亚迪在越南早就开始规划了。 去年就跟河内谈好了建厂计划，首批13家门店已经开始营业了。 他们原计划从10月起在越南推六款新车型，到2026年把经销商扩展到100家。 可眼看着就要签约了，王传福却突然说："咱们还是优先满足国内需求吧！" "中国新能源汽车的竞争力，不在廉价劳动力，而在完整产业链和创新生态。"王春福的这句话，直接说出了不在越南建厂的原因。 其实意思很简单：比亚迪在国内有完整的产业链，从挖矿、造电池到设计芯片，全都能自己搞定。 这样“一条龙的服务”，在越南是实现不了的。 举个例子，比亚迪在西安的工厂，一年能造90万辆车，比三个特斯拉上海工厂加起来还多。 而且，西安工厂跟本地供应商合作，每生产一度电的车，成本就能降1.2万元。 这种好事，在越南是享受不到的。 王传福算的是大账：国内每建成一个超级工厂，就能通过技能培训让产业工人实现收入倍增。 这种"就业造血"模式，既稳住了社会基本面，又巩固了比亚迪的"基本盘"。 比亚迪最厉害，是它的充电技术。 15分钟就能给车充400公里的电，充电速度非常快。 当欧美车企还在为800V高压平台争吵时，比亚迪已将1000V全域架构装车，并规划建设4000座兆瓦闪充站。 王传福这波操作，看似放弃了越南的便宜地皮，实则是把宝押在了国内市场上。 他相信，只要在国内把产业链、技术、人才都搞扎实了，比亚迪就能在全球的新能源市场上“称霸”。 有网友说：国外不确定因素太多了，还是国内放心，另外，随着自动化程度的提高，廉价劳动力逐步失去优势！ 对此，你怎么看？
初心
建在国内，起码可以提供一大批工作岗位
艹x艹 回复 04-28 09:08
不冲突！
淡定
有担当的企业家，两万个岗位背后是两万个家庭，一个家庭有一个人上班，起码正常生活没问题，现在失业率太高了
木子 回复 04-30 07:58
可是这跟比亚迪有什么关系？
用户13xxx83 回复 04-30 06:47
你卖的多了一天
芽儿呦
不能把一个拥有未来的大市场的产品经验带到国外去，是一个爱国企业家的基本操作！
blink 回复 04-24 13:34
你可以不去血汗工厂啊
心境平和 回复 04-27 06:27
专业黑车100年，为黑而黑
用户30xxx98
国内建厂安全点，外国可不管你那套，就低压油箱那事情，如果是外国没几百亿按不下去，狠点按规矩来要罚几千亿
沧海一兔 回复 04-28 11:43
日，欧，美基本盘都是国内企业，中国怎能拱手让人。
用户10xxx00
中国的一大批优秀企业家还是有纯纯报国心的，优先帮助祖国解解决就业问题，哪怕盈利少点。京东也是的，这样的企业必然会得到祖国和人民的回报，企业发展也真正和国家的命运联系在一起了
木鱼
船夫哥，去越南还不如去广西来辐射东南亚，带动下落后的广西也好呀，广西也有很好的汽车工业配套，亿吨天然良港，还有链接东南亚的铁路，唯一就差凤凰飞到来停留了。
问渡 回复 04-30 00:28
去广西不如在广东建多一个厂，用船运非常方便，运量大很多！
脱贫致富
去哪投资都不要去印度，越南投资
烟火里的尘埃
在广西北部湾城市群之中建个超级工厂就可以辐射到东南亚市场了 还可以肩顾国内西南与华南两个地区的市场 还可以把更多的就业岗位留在国内……
用户13xxx01
船夫哥应该在新疆建设一个比亚迪超级工厂这样可以辐射中亚中东地区
用户87xxx89 回复 04-28 07:16
本来就是往西边卖
龙头老大爷
盲目扩产不可取，不要老想着赚国外的钱
逸飞
BYD好样的，在国内建厂，解决国内就业。不向X米，全靠别人提供零件，还说自己研发，建设自动化工厂，觉得的掌握资源将劳动力排除，减少就业，车还买给年轻人，让他们贷款负债。
真理越辩越明
去国外投资建厂这种重资产。需要谨慎考虑。。。政策得不到保障，招你来得时候，你要什么给什么。等你把产业链给人建好了。不好意思，他要各种刁难你，逼你出局。你也没法 。。只能走合作建厂。他们当地出钱，出地，建设好。中方出技术，出品牌，开始生产。说白了就是排几个高管过去，每年拿会巨额利润。合资厂不听话了，我们就撤走。核心配件还必须从中国进口过去。。就跟国际大厂之前挣中国钱一样。。
天意人生 回复 04-27 12:43
还会经常性集体罢工
zh1990914
比亚迪做大了还不如富士康，黑厂出了名的黑，还有蓝思科技，你们支持做大也没毛病，以后卷到无底线的时候有的你们受。
用户16xxx27 回复 04-28 07:16
富士康都跑路了
用户13xxx26 回复 04-28 06:17
比亚迪还不够大吗？？？
二马户
真民族企业！👍👍👍
烟火里的尘埃
在广西北部湾城市群之中建个超级工厂就可以辐射到东南亚市场了 还可以肩顾国内西南与华南两个地区的市场 还可以把更多的就业岗位留在国内 ……
陈醉
老王厉害，赞
Ai小编辑2022
支持比亚迪，国内建厂，运往全世界，国外建厂，你们有几个赚钱的，哪个不是赔了夫人又折兵，去干这种费力不讨好的事，人家一不高兴强制收你的厂。高技术产业就国内建，运往全世界，只有你有这技术的时候，哪怕运费再贵你加到汽车单价就行了，只有傻逼才会去国外建新能源厂，以为少些运输成本压价格，目前就中国有这产业链，你说你去外面搞厂，又准备搞低价竞争。去国外建电动车厂的，都是没格局的二五八，等你建好了人家把你强制赶走技术都是人家的了，技术在手上运成本再高加到产品单价里就行了。印度就是靠抢才会代工手机生产的，要没有一些贱企业去那边最开始搞手机生产线，印度会搞手机，苹果会全产业转印度去，自己整自己，小米在那建手机厂被搞走了吧，vivo 是不是也在那搞过。
00
优势产业绝不能全部复制到国外，关键部件必须国内产
没事看看热闹拱拱火助助威
肉就算烂在自己锅里也强于被白吃了
用户15xxx08
什么叫廉价劳动力，干脆喝风得了！
用户18xxx92
王传销看着真让人恶心🤢
时间从来不语 回复 04-24 14:26
你的特死了或者鬼火米香啊
小小糊涂仙儿儿 回复 时间从来不语 04-26 18:13
狗咬狗
TS001
到越南办厂是短视，只小作坊才会去越南
江南布衣
数据全是乱七八糟的，特斯拉上海超级工厂年产量可以达到100万辆，还有谁说现在越南地价便宜了，厂房租金比东莞还贵了
头等舱
越南就是想要你的技术
威远
恒大第二，工业垃圾。
77 回复 04-27 03:11
你个开日本车的垃圾。
问渡 回复 04-25 13:16
制造业是真正的实业！
春天的一阵风
建在国外的厂时时刻刻担心被他国刁难，工人罢工等
老生长谈
对，对呀！
用户15xxx70
建在国内。就能拉动大量就业岗位 工人有钱了 就能开小车 比亚迪的销量才可以持续增长，如果建在越南 不但培养敌人 生产出来的车销路都成问题！
社会搬运工皖SE7590
机器人的出现，现在周边国家的人力资源优势已经没用了，我们的产业链很有优势再加上机器人的应用，国外的人力成本已经没优势了
到处转转
车能过剩，各种卷[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx29
越南工人因为饭菜不好，可能来个大罢工，谁受得了
ILNBA
比亚迪啥时候到小榄建厂我就去那里上班[红脸笑]
棉花
越南工会开个会王传福两脚基本全跪，哪来的低成本？
用户12xxx55
越南希望四面八方来财。但不喜欢压榨工人的资本家来建厂
风雨独行
在亚洲越南、印尼和阿三都不适合投资建厂
雷部骨头
去年特斯拉上海好像也交付了90万了
孙健
也就是在国内祸祸，出了国门，人家能把他罚的底裤都穿不起…
南疆枫韵
当初把秦川汽车卖给比亚迪的领导，可以说是非常有眼光，现在比亚迪超高额回报陕西！
流汗不留憾！
家国情怀！[点赞][点赞][点赞]
衣轻扬
如果为了节约成本，国内大厂都去国外建厂，最后就和美国一样，国内产业空心化。
潮起海风
不用担心高税，不怕罢工