柏林空运:英美两国态度的差异 1948年6月，苏联对柏林实施了全面封锁，切断了西

柏林空运:英美两国态度的差异 1948年6月，苏联对柏林实施了全面封锁，切断了西方国家通往柏林西占区的所有陆路和水路。面对这一危机，英国和美国决定通过空运的方式向柏林西占区运送物资，以维持城市的正常运转。然而，在空运初期，两国的态度却存在着明显的差异。 英国方面对空运充满信心，决心很大。外交大臣贝文在与美军代表德雷珀将军和魏德迈将军会谈时，强调空运不仅要完成供给柏林居民的任务，还具有巨大的心理价值，向东西方国家展示西方的空中力量。贝文认为美国拥有大量资源，应该提高运输量，而不是仅仅满足于每天1000吨的水平。 相比之下，美国方面最初显得信心不足，态度谨慎。美军代表虽然在会谈中＂反应积极＂，表示要尽力达到贝文的要求，但在军事层面，美方对空运能力持保留意见。不过，在与英国交换信息和情报后，美方同意将运输量提高到每天2000吨，其中美军承担1250吨，英国皇家空军承担750吨。 尽管在运输量问题上存在分歧，但英美两国在对待苏联可能的干扰行为上却保持一致。两国军方都反对在地面使用武力打开通往柏林的通道，认为这样做风险太大。对于苏联可能出动飞机直接干扰运输的情况，美国军方表示虽然可能性不大，但如果苏联使用航空气球妨碍飞行，美国会先与苏联政府沟通，再决定是否采取行动。 总的来说，柏林空运初期，英国对空运成功充满信心，而美国则相对谨慎。这种态度上的差异，反映了两国在军事实力、决策风格等方面的不同。但面对苏联的封锁，英美两国最终还是达成了共识，通过密切合作，克服重重困难，成功地完成了这次历史性的空运任务。柏林空运不仅向世界展示了西方的实力和决心，也为战后初期的东西方对峙写下了浓墨重彩的一笔。