日本的停车条件太差了,日本人真的急需比亚迪。​[灵光一闪]

蒋东文 2025-04-20 16:17:10

日本的停车条件太差了,日本人真的急需比亚迪。 ​[灵光一闪]

0 阅读:2687

评论列表

周游世界

周游世界

14
2025-04-23 18:48

一看就知道没去过日本,自嗨,

用户14xxx53

用户14xxx53

13
2025-04-20 17:34

停车条件差匹配比亚迪?

桄光桄 回复 04-21 16:18
五菱可以。不过我见过更小的。比五菱小三分之一,而且挂绿牌是电车。一个车位停两个非常轻松。

嘎嘎

嘎嘎

6
2025-04-23 22:13

其实在大城市市中心肯定是小车型更合适,好开好停车,当然合适归合适,挡不住大多数人就喜欢大大大。。。LLL。。。[捂脸哭]

业余科幻小说家

业余科幻小说家

6
2025-04-22 18:21

国外都是小车受欢迎

用户20xxx22

用户20xxx22

4
2025-04-24 19:38

小日本的氢能源汽车还虎视眈眈的想进去我们的市场!你觉得小日本有能力了建高压充电桩吗?它们有地方吗?它们有多余的电力吗???你认为好的东西其它人不一定觉得好!!!管好自己、做好自己算了!!!!

wf 1985 回复 04-24 22:54
就小日本那垃圾氢能源永远不可能成功[滑稽笑]

徐先生

徐先生

3
2025-04-23 11:21

小日本停车条件不差,到处都有停车场,而且车位也够,如果停在公共停车位收费巨离谱,但是又不能随便停路边违停,图上这种都是停自己门前塞进去不占用公共资源

小邓邓 回复 04-23 17:58
听说他们必须有停车位才能买车??不知真假

用户13xxx51 回复 小邓邓 04-23 21:54
是的,拿到停车证和北京摇蓝牌的机率一样

9523

9523

3
2025-04-23 17:08

在中国这就是违停。要罚款的。

用户10xxx31

用户10xxx31

3
2025-04-24 22:06

所以人家国民车都是0.66T动力小型车

愁绪入梦遥

愁绪入梦遥

3
2025-04-24 17:07

上班座电车 星期六 星期天 出去玩才开 日本是个人就有星期六星期天 大多数人有吗

A康福源药店

A康福源药店

3
2025-04-26 05:32

小鬼子虽然不是人,但是它们很团结,外国的汽车卖的少,不像中国二鬼子崇洋媚外的多

弱水三千甘柠真 回复 04-28 23:01
你咋不说人家鬼子一流的车卖国内,二流的卖欧美,三流的卖中国,我们最好的卖欧美……

A康福源药店 回复 弱水三千甘柠真 04-28 23:33
这是你卖国的理由吗

用户77xxx92

用户77xxx92

2
2025-04-23 21:56

这tm车技真好。。我就没这技术。

斯文的二流子

斯文的二流子

2
2025-04-24 18:53

可以强制销售过去

笑容

笑容

2
2025-04-24 12:34

我能说他们技术实在有些太好了吗? 白色那台给我半小时全刮花磕碰还不一定可以[捂脸哭][捂脸哭]

去东莞喂鸡

去东莞喂鸡

2
2025-04-24 06:56

菜就多练

乀俏皮将军

乀俏皮将军

2
2025-04-24 20:57

这车非得塞进去嘛[捂脸哭]

寻路

寻路

2
2025-04-27 10:55

这他妈怎么停进去的

做过路过不要错过

做过路过不要错过

2
2025-04-26 21:45

弹丸之地,岂能比得上泱泱大国

不忘初心

不忘初心

2
2025-04-27 12:59

需要雅迪才对

用户10xxx44

用户10xxx44

1
2025-04-23 08:13

真以为别人不会生产电车?

tjy01小面

tjy01小面

1
2025-04-23 20:49

比亚迪也停不进去。

六味熟地黄

六味熟地黄

1
2025-04-23 11:29

这是东京老城区,密度高。你去北京的胡同、上海的石库门看看,也差不多的。

北仔艺

北仔艺

1
2025-04-24 18:53

老头乐才是优选

用户69xxx96

用户69xxx96

1
2025-04-24 10:18

人家是知道不占用公用通道,公用设施。很理性

KKK的角落

KKK的角落

1
2025-04-25 02:36

呵呵呵呵

Ca

Ca

1
2025-04-25 19:39

你是不是傻,人家明明急需雅迪

史峰

史峰

1
2025-04-25 21:34

没去过日本

抬杠涨知识

抬杠涨知识

2025-04-22 15:58

小编随便弄俩图片就瞎忽悠

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蒋东文

蒋东文

投资家网、正商参阅创始人,《黑天鹅时代的商业逻辑》作者