77 31 2025-04-14 21:48 传统车企在车辆调教上很保守,以稳为主。su7那种一加速就甩尾侧滑的,在传统车企早就被搞倒闭了。 不在旅途 回复 04-15 17:47 你是真脑残,这还用洗吗,都知道苏七为啥老失控,就是电控做不好,四个电机同时最大输出,不同步,所以甩尾,也不的不佩服雷军和米粉,明明是缺点,硬生生的变成了宣传优点,关键也没其他可宣传的,续航不占优,智驾更垃圾, 77 回复 不在旅途 04-15 18:21 传统车企近百年来的各种技术规范和细节,都是用一起起事故总结出来的。互联网车企们,看不上这些“陈规陋习”,非得再走一遍老路,代价就是车主们的生命。
不在旅途 回复 04-15 17:47 你是真脑残,这还用洗吗,都知道苏七为啥老失控,就是电控做不好,四个电机同时最大输出,不同步,所以甩尾,也不的不佩服雷军和米粉,明明是缺点,硬生生的变成了宣传优点,关键也没其他可宣传的,续航不占优,智驾更垃圾,
常宁 邓承芳1 1 2025-04-15 18:49 呵呵,有些东西并不是越快越好,尤其是事关安全的,如果提高1秒的代价是事故率增加10%,那就没必要了 小左 回复 04-21 21:01 那要看企业的用户肖像,如果面向年轻人,追求速度为主,再鼓吹下速度就是信仰这种上头的话,销量能涨一波,还是有企业敢这么干的,反正出事那是司机问题
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传统车企在车辆调教上很保守,以稳为主。su7那种一加速就甩尾侧滑的,在传统车企早就被搞倒闭了。
不在旅途 回复 04-15 17:47
你是真脑残,这还用洗吗,都知道苏七为啥老失控,就是电控做不好,四个电机同时最大输出,不同步,所以甩尾,也不的不佩服雷军和米粉,明明是缺点,硬生生的变成了宣传优点,关键也没其他可宣传的,续航不占优,智驾更垃圾,
77 回复 不在旅途 04-15 18:21
传统车企近百年来的各种技术规范和细节,都是用一起起事故总结出来的。互联网车企们,看不上这些“陈规陋习”,非得再走一遍老路,代价就是车主们的生命。
qian
虚标呗
九个太阳
比亚迪才不是什么老实人
常宁 邓承芳1
呵呵,有些东西并不是越快越好,尤其是事关安全的,如果提高1秒的代价是事故率增加10%,那就没必要了
小左 回复 04-21 21:01
那要看企业的用户肖像,如果面向年轻人,追求速度为主,再鼓吹下速度就是信仰这种上头的话,销量能涨一波,还是有企业敢这么干的,反正出事那是司机问题
博君一肖
遥遥领先 才无敌