花丛里的少侠 28 2025-04-18 07:08 蔚来一开始就走高端 走的方式还是换电，做客户黏性，黏性到有传销的味道，后期因为销量开始背刺老客户，所以黏性消失。去年小鹏想开了，走低端走量才活了过来。蔚小理现在最危险的就是蔚来，哪吒都已经倒了 _____陌若安生、 回复 04-19 20:32 蔚来倒是早晚的… zodiac111 回复 04-20 18:17 很精髓。做传销的。
彬彬 27 2025-04-11 12:07 人家是从低价卖到高价，有扎实基础品牌和规模后，逐步树立品牌价值，才好卖高价，一开始就做高级车就是无本之木，投入大，市场小，抗风险能力弱 小智 回复 04-11 20:58 新势力一开始做低价车根本做不了的，低价车稍微到后面一点就是卷成本，新势力这点跟传统车企根本没法比，低价车的新势力基本全部被卷死，先做高价的再慢慢往低价卷才有点活路 寒雨 回复 小智 04-13 11:31 看看byd，几万块开始一路走来……像他这样自己没啥基础直接高端走起不死才怪，无根之木
秀才爱管闲事 14 2025-04-13 12:19 et5t 19.1能买到那就很香了，毕竟颜值是新势力里最能打的一个。 光彩奕奕的小汉堡 回复 04-13 16:34 租电好像这个价格可以拿下了 天天 回复 04-13 14:31 难看死了
出前一“丁” 12 2025-04-12 10:22 蔚来适合做滴滴，全部低价车，换电全面覆盖，滴滴司机换电方便电费稍微贵一点也无所谓，而且换电站能赚电费峰谷平的差额 Nobody 回复 04-13 06:43 北汽出租车都是支持换电的，但是大部分出租司机还是跑去充电，因为换电要比充电贵很多，对出租来说就不太适合 7505020 回复 04-15 02:32 你在说啥？出租车司机是对价格最敏感的，
不思量 12 2025-04-11 21:43 对，我一直觉得蔚来价格高了 浮木人生 回复 04-12 20:16 人家光智驾芯片就是4颗的 keep 回复 浮木人生 04-15 22:54 一颗5万？
若尘 10 2025-04-11 07:06 即使这个价格也不会有太多的人购买，短板太多，特别是续航能力 长空皓月 回复 04-13 17:00 深有同感，别人说电池车好我赞成但自己买车不管钱多少只考虑油车，高速长途随意跑怎么都比一走一充好[微笑]
用户12xxx05 6 2025-04-12 21:10 一群不懂装懂的喷子，蔚来一体化车身，4颗英伟达芯片，没有什么花里胡哨，我的ES8还6卡钳。各方面都顶级。 看不见的风景 回复 04-12 23:09 原来你是未来车主啊，失敬失敬[作揖] 肉肉 回复 04-14 15:16 那叫6活塞卡钳，一个活塞出厂10来块
光彩奕奕的小汉堡 5 2025-04-13 07:35 主要蔚来太平衡了，除了李斌，没什么太大的黑点[开怀大笑]但是营销上太差了，其实有很多亮点和服务，蔚来自己不会宣传，但是呢，很多人就吃营销那一套[开怀大笑] 牛牛爱吃肉 回复 04-14 01:24 不懂装懂，蔚来一年200亿营销和一般费用，占比营收近40%，卖车的谁有他比例高？那么多钱砸在营销上、换电上，车辆本身研发资金就变少！为什么觉得蔚来不行了。因为竞争对手进步太快了！ 光彩奕奕的小汉堡 回复 牛牛爱吃肉 04-14 07:57 好吧，我是没你专业，你说营销高，那你告诉我，蔚来给你营销的时候，他说了自己什么[狗头]反正除了换点，我没看到他怎么营销自己[狗头]反观其他，好比赛力斯，小米，我应该不要多说什么，你就应该知道他们营销什么了吧[狗头]
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